Trabzon - Erzincan Demiryolu (tren) güzergahı

[OmerFaruk]

[Misafir 0b4]

Trabzon tarih boyunca ticaret merkeziydi,yine aynı konuma gelecek ,fazla sabırsızlanmayın.Herşeyin bi zamanı var,zamanı gelmeden olmaz.Trabzonun kaderinde var yükseklerde olmak,aynı türkiyenin olduğu gibi

[Ahmed Bayezid]

Nurettin Özgenç öyle demiyor ama.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=6128611#6128611

[Ahmed Bayezid]

Gürdoğan, ‘Rantabl olanı yapalım. Macera peşinde koşmayalım’ dedi.

Geçtiğimiz günlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ında katıldığı törenle hizmete giren Bakü Tiflis Kars demiryolu hattının Trabzon ile bağlantısı tartışılırken, Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan’dan değişik ve daha faydalı olacağı düşünülen önemli bir öneri geldi.

Yıllardır Trabzon’un Batum üzerinden Çin ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demiryolu hattına bağlanması gerektiğini belirten Ahmet Hamdi Gürdoğan, ‘Demiryolu ile ilgili Trabzon’da herkes konuşuyor. Ama burada eğer bu hattan ticaret, ithalat, ihracat yapılması hedefleniyorsa bu işin bileni biz değil miyiz? İhracatı yapan biziz ama işle hiç ilgisi olmayanlar bilmeden konuşuyorlar.

Trabzon Erzincan’a bağlansın deniyor, Samsun’da demiryolu var, kaç tane vagon gelip gidiyor, ne kadar ihracat yapılıyor.

BİZİM İÇİN KURTULUŞ İPEKYOLU’DUR
Bizim ne Erzincan’a ne Samsun’a acil olarak Çin üzerinden geçen Hollanda’ya ulaşan hatta bağlanmamız lazım. Bunun içinde önce Trabzon Batum Demiryolunun yapılması lazım.

Deniyor Bakü Tiflis Kars demiryolu Trabzon’a da bağlansın. Nereye gidiyor bu hat. Bakü’ye. Hazar denizi üzerinden Bakü’ye giden hat bize çok katkısı olacak, bizle alakalı ticaretin döndüğü bir hat değildir.

Ayrıca bu hat üzerinde çalışan tırlara bir sorun yeri geliyor Hazar denizi bozulduğu zaman 20 gün yük bekliyor, tırlar yola çıkamıyorlar.

Trabzon’un ve bölgenin kurtuluşu dediğim İpekyolu hattındadır. Rusya üzerinden geçen Çin Avrupa hattına eğer bağlanabilirsek bu büyük pastadan önemli bir pay almış oluruz.

hem bu hattın yeni güzergahı ile geçtiğimiz günlerde Hollanda’dan Çin’e et ithalatı yapıldı hem de 16 gün gibi kısa bir sürede. Konteynerler 16 günde Rusya ve Kazakistan’dan geçip Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi’nde yer alan Aladağ Geçidi sınır kapısından Çin’e girdi ve Chengdu’ya ulaştı.

Normalde 40/45 gün süren bu güzergah artık 16 güne düştü. Düşünebiliyor musunuz bu hat ile biz hem Çin’e hem Avrupa’ya Trabzon’dan sevkiyat yapabileceğiz. Yani dünyanın İpekyolu gibi en önemli ticaret hattının tam ortasına yerleşeceğiz.

HOŞ GÖRÜNME ÇABAM YOK DEVLETİM ZARAR ETMESİN YETER
Şimdi birilerine hoş görünmek için ben neden bize hiç katkısı olmayacak bir hatta Bakü hattına bağlanmak isteyeyim. Ben devletim zarar etsin istemem. Ben devletim paralarını rantabl olmayan bir hatta yatırsın istemem. Bunun bize bir yararı olmaz. Bizim İpekyolu’nun şu an ki en rantabl hattı olan yeni hatta bağlanmamız gerekiyor.

Bölge illerimiz de, bölge illerin yönetenleri ve siyasetçileri de buna eğilmeli. Çin Avrupa trenleri hattı İpekyolu’na bize bağlayacak en önemli ve en rantabl hattır. Bizim bu yeni İpekyolu hattına bağlanmamız ülkemiz için en faydalı iş olacaktır ve bölgemiz için de. Macera peşinde koşup olmayacak işlerle uğraşmanın lüzumu yok. Çin Avrupa trenleri hattı bölgenin kurtuluşu ülkenin en önemli ticaret hacminin oluşabileceği hattır’ ifadelerini kullandı.

61saat
__________________________________________
Şimdi bir şey dicem olmıyacak.
Afedersin ama ülke içi ile bağlantıyı nereden yapıcaksın?

[Misafir 984]

Samsun hattına bağlamadıkça h8cbirnyere bağlanamazsın. Sacmasapan açıklam yapmış.

[Ahmed Bayezid]

Samsundan önce en yakın Erzincanda Demiryolu var ve Erzincan Kavşak notası olacak.Önce Erzincan 'a bağlanması lazım ,Sonra Samsun-Sarp demiryolu için oturup,anlaşıp,bastırmaları lazım.Miras kavgası değil bu olay,yok benim köyümden geçecek hayır benim köyümden geçecek.

[samet13579]

Samsun trabzon hattı çok mantıklı. Niye hiç kimse bu konuya eğilmiyor. Tüm Karadeniz e faydası olur.

[Ahmet Çolak 61]

[YILMAZ AYDIN]

Trabzon Erzincan a baglaninca ana omurgaya baglanmis olur ana omurga Edirne Kars hattidir.Bu sekilde hem doguya batiya güneye baglanmis olur. Samsun da Ankara ya baglanarak oda ana omurgaya baglanmis olacak,Trabzon un Samsuna baglanmasi baglanmasi yanlis degil ama birinci öncelik olmamali,birinci öncelik Erzincan ikinci öncelik Batum Samsun hatti olmalidir.

[Misafir d31]

Vatandaş bi görüş bildirmiş yok efendim niye samsun bağlantısı yok,hızlıtrendede aynısını yapıyorlar.Zaten yanlış projeyi devlet yapmaz,samsuna bağlanması gerekmiyor belki niye heyecanlanıyorsunuz.Samsuna trenyolu hangi tarihte geldi niye demedinizki yok olmaz trabzonada bağlanmalı.Trabzon samsunun üç,dört katı ihracat yapıyor,raylı sistem yapılırsa belki üçe,beşe katlıyacak.Trabzon samsundan daha ilerde ticarette,hemde samsun gibi trenide yok.Raylı sistem gelirse trabzona belki türkiyede ilk ona bile gireriz,çünkü endüstri bölgesi kuruluyor trabzona.