1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 24  |
| Sizce hangi güzergah uygundur? |
| Erzincan-Gümüshane-Tirebolu-Trabzon |
 
|
29.0% |
[93] |
| Erzincan-Gümüshane-Macka-Trabzon |
 
|
39.6% |
[127] |
| Erzincan-Bayburt-Caykara-Of-Trabzon |
 
|
31.5% |
[101] |
|
| Toplam Oy : 321 |
|
 |
Ahmed Bayezid
6 yıl önce - Çrş 05 Nis 2017, 13:55
Bu devlet yetkilisi hangi kurumun devlet yetkilisi?
|
 |
Jolly Roger
6 yıl önce - Çrş 05 Nis 2017, 14:02
Güzel bir Süpriz yapib hem Yolcu tasima hemide Yüktasima icin Ray yapiyormuslar
|
 |
frk svnc
6 yıl önce - Çrş 05 Nis 2017, 15:14
Söyle o devlet yetkilisine pek yetkisizmiş dünyadan haberi yok.
|
 |
Misafir 06f
6 yıl önce - Çrş 05 Nis 2017, 16:27
Faruk özlü singapur elli milyar dolar ihracat yapıyor endüstri bölgesinden,biz yirmibeş yapsak yeter diyor.Trabzon türkiyenin ihracatının yüzde birini yapıyor,ikibinyirmiüçte türkiye beşyüzmilyar dolars hedefini tutturursa yüzde biri beş milyar dolars eder bizim payımız tahmini,ama yetmez bizimde hedefimiz türkiyede ilk ona girmek,türkiyenin dünya sıralamasındaki hedefi gibi.
|
 |
Ahmed Bayezid
6 yıl önce - Çrş 05 Nis 2017, 18:12
Rize Kent Konseyi Başkanı Metin Topçu demişki;
“Ordu da bir Gazetenin başlatmış olduğu kampanya Karadeniz’de bir heyecan dalgası yarattı. Samsun’dan Sarp’a hızlı tren kampanyasına ilk günden itibaren gönülden katılmamın sebebi Erzincan-Trabzon hızlı tren hattı gündeme taşınmaya başladığı yıllarda KTÜ’den bir Profesörün “bu ihanettir” diye o zaman ki başbakan Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a yazdığı mektuptur…
Olayı yakından incelediğimde gördüm ki hocamız haklı. Birçok yazımda “Devletin sana verdiği maaş ananın ak sütü gibi helal olsun” diye yazdım o zamanlar… Çünkü yapılamaya çalışılan Erzincan Trabzon Hızlı hattı için hocamızın önerdiği hat tam tamına 5,5 milyar daha ucuz bir hattı… O zamandan bugüne kadar hiçbir çaba sonuç vermedi ve bu anlamsız, hesapsız çalışmalar devam etti. Hala daha devletin en üst makamları inanılmaz bir şekilde ısrarını sürdürüyor. İlle de Erzincan Trabzon Hızlı tren hattı diyor…
Artvin, Rize, Trabzon Giresun, Ordu ve Samsun’u kapsayacak ve çok büyük bir görevdeşlik oluşturacak hat asla devlet tarafından dile getirilmiyor… Halk istiyor, devlet istemiyor gözüküyor. Bağnaz, mikro milliyetçi çeteler devletin gözünü kör etmiş, halkın isteği her türlü yolla engellenerek bir büyük devasa yatırımdan Karadeniz halkı mahrum edilmek isteniyor. Ben hayatımda bir tek şey bilirim. Halkın sözü hakkın sözüdür. Gerisi teferruattır. Bütün Karadeniz ne diyor? Samsun’dan Sarp’a Hızlı tren… O zaman halkın dediği olacak…
Siyasi ortam bana göre müsait değil. Ülkemiz çok önemli bir yol ayrımında… Herkesin bir hesabı var. Bu zamanda bu meseleyi fazlaca kurcalamak herkesi memnun etmez… Bizim başımız zaten yanmış… Bütün devasa işlerde en başta bize vurulan “bunlar muhaliftir” damgasıdır… Açıkça söyleyeyim bu laf bana ivme veriyor, kamçılıyor beni… Evet muhalifim… Halkın çıkarı adına muhalifim. Doğruları halka gösterme adına muhalifim… Çünkü benim görevim olayların üzerindeki perdeyi aralayıp halka gerçekleri göstermektir…
OVİT meselesinde, Rize-Artvin havalimanı meselesinde haklı çıktım. Bugün bu iki dev proje hayata geçiyor. Ordu Olay Gazetesi yıllarca ‘havalimanı’ dedi bir büyük mücadele verdi. Aynı suçlamalarla karşılaştı… Ne oldu şimdi? Ordu-Giresun Havalimanı’nda AnadoluJet, ilk başlarda hafta bir sefer yaparken, bunu haftada 18 sefere çıkardı. Yani halkın dediği oldu.
Galiba kaderimiz aynı… Artvin’in, Rize’nin, Giresun’un, Ordu’nun kaderi aynı… Aynı mikro milliyeti gaddar bürokratların cenderesinde…
Aşacağız bunları, Samsun-Sarp Hızlı Tren hattını yaptıracağız. Çünkü halk bunu istiyor, hak bunu gerçekleştirecek. Bir yanda 6 vilayet diğer yanda bir tek vilayet… Siyasi taraf olarak hayatımda hiçbir zaman yazı yazmadım. 16 Nisan’a kadar bu konuya değinmeyeceğim… Rize’m büyük hizmetler aldı, Ordu’m çok büyük hizmetler aldı. Bu hizmetlerin alınmasında bütün engellemelere rağmen en büyük karalığı gösteren evladımız Recep Tayyip Erdoğan’a bu meseleyi en kısa yoldan anlatacağız ve en doğru kararı vermesini sağlayacağız.
Çünkü o da “hak” diyor…"
==========================
Vay arkadaş devlet kademesinde ne işler dönüyor Birde Samsun- Sarp arası demiryolu yapılsa bile Erzincan-Trabzon ve Samsun-Ankara arası demiryolu yapılması daha elzem hale gelir ki hele yük taşımacılığında.
En son Ahmed Bayezid tarafından Çrş 05 Nis 2017, 18:40 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
 |
reşitözen
6 yıl önce - Çrş 05 Nis 2017, 18:28
Karadenizde fink atan otobüs şirketleri ekmeklerini başkasına(demiryoluna) kaptırırlar mı, zannediyorsunuz???
Trenin bir kişi çalıştırması var, otobüslerin de 50 kişi çalıştırması var (Temsili olarak örnek verdim).
Bu nedenle halka dayatılan otobüsle seyahat mecburiyetini kırabilmek için, bu konuda adım atacak partiye ve sosyal dayanışma gruplarına destek vermek şart...
Başbakanın memleketinden dolayı Erzincan-Trabzon güzergahı ölü doğacak bir girişim...
Ne yazık ki hemşehricilik kanımıza girmiş, ne yapsan boş...
|
 |
Ahmed Bayezid
6 yıl önce - Çrş 05 Nis 2017, 18:35
Çağa ayak uydurmak istiyorsak ki demiryollarında hala emekliyoruz,bunların bir gün ağlaması gerekecek reşit bey.Zamanında demiryolunu çok sabote etti bu firma patronları ama olan yine işçiye olacak üzücü tarafı o.Yoksa ağbabalarına gram üzülmem.Devlet bir şekilde o sektörde çalışanları bünyesine alabilir ya da başka bir sektöre entegre edebilir diye düşünüyorum.
|
 |
YILMAZ AYDIN
6 yıl önce - Prş 06 Nis 2017, 13:39
Rize ve Trabzon’da toplu açılış ve temel atma törenlerine katılan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, yeni projelerin de sözünü verdi. Erdoğan, Trabzon’un yıllardır beklediği demiryolu projesinin bu yıl içinde ihale edileceğini açıkladı
http://www.ilkhaber.net/siyaset/demiryolu-ihalesi ...10033.html
|
 |
Misafir 77f
6 yıl önce - Prş 06 Nis 2017, 14:21
Ne mikro milliyetciliğinden bahsediyorsun bu kararları siyasiler veriyorsa sayın cumhurbaşkanı rizeye tren gitmesini istemezmi,o zaman sayın cumhurbaşkanının dediği olması lazım,sayın yıldırımın değil.Devletin trabzon limanına hızlı trenle yük taşımacılığı planıdır bu,insan taşıma işi için sahilden raylı sistem yapılabilir ilerde.Her limana hızlı trenle ulaşmaya gerek yok,bi bölgede on tane merkez olmaz.Hava alanları için yüz kilometre şartı varda lojistik taşımacılığın yokmu.İstanbula dünyanın en büyük havalimanı yapılıyor trabzonada yapılsınmı diyeceğiz yok böyle mantık.illerin kaderleri vardır kimisi kimisinden daha değerlidir stratejik olarak saygı göstereceksiniz başka çaresi yok.
|
 |
Jolly Roger
6 yıl önce - Prş 06 Nis 2017, 16:04
| Alıntı: |
| Trenin bir kişi çalıştırması var, otobüslerin de 50 kişi çalıştırması var (Temsili olarak örnek verdim). |
50 Kisi hayir der korkusuyla yapilmiyacaksa, ülkeyi kapatalim.
Raylarim devamli kontrol altinda tutmak var, Tekniksiyeninden Temizlikcesine Kadar.
Sonucta bence Tren icin daha fazla kisi calisacak!
|
 |
sayfa 24  |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|