sayfa 13  |
 |
osman yörükoğlu
7 yıl önce - Pts 11 Nis 2016, 17:17
Adanalı değilim bu yolu hiç kullanmadım Adana'ya da hiç gitmedim ama az çok bildiğim şu ki Adana'nın kuzeyi Pozantı 'dan Tufanbeyli Feke Osmaniye sınırına Kayseri sınırına kadar dağlık alan.Yani orada düzlük alan yok ki yol Adana'ya nerden girecek. dağlık alana dümdüz yol yapmak çok kolay bi iş olmasa gerek tüneller falan çok olmalı ya da tüneller uzun olmalı bu da çok maliyetli.Viyadük yapmak da ucuz değil ama tünelden daha az masraflı demek ki.Bazı yerlerde tüneller yapılmıştır niye çünkü yolu çok kısaltıyodur ya da tünel kısadır öyle.
|
 |
sercan97
7 yıl önce - Pts 11 Nis 2016, 23:41
Otoyol toros dağlarından geçerken normal bir otoyola göre daha zikzaklı. Tabiki bol bol viyaduk ve tüneller var. Ancak bence yetersiz kalmış. Bazı yerlerde otoyol tehlikeli olabiliyor. Mesela bir kısmında hem sert bir iniş hemde keskin bir viraj bir arada. Frene basarak alıyorsun o virajı hizini azaltman gerekiyor zaten her yerde uyarılar var.
|
 |
chnmny
7 yıl önce - Prş 14 Nis 2016, 16:39
hala net bi cevap alamadım ?
ücretli otoban olmasına rağmen tünel viyadük yoktur, çok tehlikeli inişler çıkışlar virajlar vardır pozanatıya kadar, pozantı dan sonra yollar düzelmekte, benim merak ettiğim ise trilyonlar harcanmış o yol yapılmış neden o kadar tehlikeli yapılmış, tünel viyadük yoktur ve tırlar otobüsler normal arabalar bile inip çıkarken hem zorlanıyo hem tehlike saçıyo????
neden acaba ?
|
 |
aytac2011
7 yıl önce - Prş 14 Nis 2016, 19:56
Senelerdir kullanıyorum bu yolu ve zorlanan bir araç görmedim. Virajlarla dolu demişsiniz güzergahda abartı viraj yok. Zaten olamaz da otoyol projeleri hesaplanırken minimum kurb yarıçapı belirlenir ve bütün virajlar bundan daha az yarıçapta olamaz. Yani maksimum hızda dahi viraja girse savrulmayacaktır. Zira ağırlık faktörü etki etmediğinden boyutu ve ağırlığı ne olursa olsun araç hız sınırları dahilinde -hatta sınırı aşsa bile güvenli tarafta kalacak şekilde- bir problem yaşamayacaktır.
Siz diyorsunuz ki niye dağın altından girip diğer ucundan çıkmadılar? Niye böyle bir şey yapılsın yahu? maliyeti kaç kat arttırır. Viyadük zorunludur kuru dere yatağına yapı yapılamaz. Ama tünel kurb yarıçapı sağlanıyorsa yapılmaz. Kurb sınırları zorlanıyorsa tünel yapılır.
Zaten uygun bir güzergah var yol için. Olmasa zaten yapılırdı.
|
 |
chnmny
7 yıl önce - Cum 15 Nis 2016, 23:00
ben o yolda 160-170 le gidiyorum sıkıntı orda değil, orda ne tırlar arka arkaya kalıyo çıkamıyo normal arabalar da onlara takılıyo vs üstelik orda çok aşırı kazalar oldu bu bilinen bişe, ben sadece neden tirilyonlar harcanmışken düz yol yapılmamış demek istiyorum, heryere tünel yapılmış para çok denilmemişde ora mı yapılmamış ki, bunun o zamanda bi sebebi varmıydı neden böle tirlyonlar harcanmışken düz yapılmadı diyorum.
|
 |
sayfa 13  |