Adana Pozantı ve Otoban

[Nadir Yılmaz]

08/08/2008 tarinde çekilmiştir.



(+)

[hakan kahraman 33]

otobanın bitmemesinin tek nedeni yeterli ödenek olmamasıdır, tabi çalışmalar sırasında yaşanan çakıt diye geçen bizim pozantı ırmağı dediğimiz akarsuya yol yapımı sırasında 2007 nisan ayı9nın sonunda istenmeyen bir kaza olmuş ve ırmaktan su yerine petrol akmıştır, ırmakta hala ekolojik denge düzelmemiştir.belemedik taraflarına doğru giderseniz ırmak yatağının bozulduğunu görebilirsiniz.tekirde apartman yoktur sadece görünen yüksek binalar bir şahsa aittir, belediye olmasıyla birlikte kışın nüfus azda olsa vardır ama yok denecek kadar azdır(yaza göre).
bina çokluğuna gelince bir çoğu orman ve hazine arazisi olmakla birlikte tapulu arazilerde mevcuttur(birileri bu tapuları ankaradan iptal edinceye kadar)...
Tam hatırlamamakla birlikte 1988 den beridir yazları tekirde bulunmaya gayret ediyorum, çok güzel ve yaşanacak bir yer... Adana Mersin yönünden gelirken eğer hep otobandan geliyorsanız, eski yolu yani Gülek üzerinden gelen yolu kullanmanızı tavsiye ederim.çok güzel manzaralar bulunmakta...
Otoban yapımı ile ilgili bir resim

[serkanen]

(+)




(+)




(+)




(+)

Fotoları yazın çekmiştim. Çalışmalar sürüyor. İkinci fotoya bakacak olursanız, bölgedeki mevcut yolun ne kadar yetersiz olduğunu görebilirsiniz. Özellikle kış aylarında tam bir işkenceye dönüyor. Adana'ya dönüşümde otobüsümüz bir saat bekledi yolda kaza olduğu için. Polis gelip yolu açana kadar hiçbir şey yapılamıyor.

[ahmet.ersungur]

(Pozantı Viyadükler)

[Suleyman S. Sari]

Eh benim gibi bazilarinin da guzel anilari var bu yol ustune .

Ulukisla - Pozanti arasi (otoban girisine kadar olan mesafe) arac trafigi acisindan oldukca zorlu da olsa Ankara-Adana arasi mekik dokudugum 11 yil boyunca benim icin en zevkli guzergah idi. Ankara'dan otobusle yola ciktiktan sonra ya bir kitaba ya gazeteye gomulur, ancak Ulukisla'da tren istasyonunun yanindan, evlerin icinden gecmeye basladik mi koltugumda dogrulup hic bir seyi kacirmamaya calisirdim. Gece veya gunduz en zevkli anlaridir bunlar seyahatin... Kavak agaclari, meyve bahceleri, tas dusebilir, kaygan zemin uyari tabelalari, av yasak yazilari, bazen bir kaya ustune tunemis kocaman bir av kusu, vs. size oraya kadar hic degismeden gelen bozkirda yepyeni bir cesitlilik sunar.

Cakit 1, 2, 3 diye kopruleri sayarken bir yandan da suyun hukmune boyun egmis, onla beraber kivrilip duran eski yolun kalintilarini gorebilir, zamaninda bu yollarin belki de kazma kurekle yapildigini dusununce hislenebilirsiniz. Oyle virajlar gozunuze carpar ki oradan degil iki aracin, tek bir buyuk aracin nasil donebilecegine sasirirsiniz (Ben cocukken babamin dedigine gore buralarda aynalar olurmus eskiden, karsidan gelen arac varsa onu gorebilmek icin). Tren yolu da kah saginizdan kah solunuzdan size eslik eder, kimi zaman sari tugladan orulmus kemerli kopruler ustunden, kimi zaman da uzaktan isli girisleri ufacik gorunen karanlik tunellerin icinden.

Yeni yolun da her asamasini az cok takip edebildim saniyorum. Her yolculugumda acaba ne ilerleme olmus diye kafamda notlar alirdim, bazen hayalkirikligina ugrar, bazen de cok sasirirdim. Misal su an yapilmakta olan o iki tunelin, o zaman akarsuyun ote yanina yapilan yeni yolla nasil birlestirilebilecegini bir turlu cozememistim, meger zaten o taraf eski yolu tasimak icin gecici olarak yapilmismis.

Simdilerde bu yolculuklari tekrarlama ihtimalim pek kalmadi artik, artik bu basliktan takip edecegim merakla. Fotograflar icin tesekkurler.