Ankara Eryaman Hızlı Tren İstasyonu (YHT Batı Garı) [ANK ]
TCDD'nin internet sitesine göre, Elvankent-Sincan arasında hızlı tren hattı yer altına alınacak ve Elvankent istasyonuna bir YHT istasyonu eklenecek. Sanırım Elvankent'in Sincan ve Etimesgut'un tam ortasında bulunması sebebiyle YHT istasyonun yeri burası olarak belirlenmiş. Ayrıca bölgedeki dedikodulara göre Ankara hali ve Rüzgarlı esnafı Elvankent tren istasyonu ile Ayaş Yolu arasındaki boş araziye taşınacakmış. Bu da bir etken olabilir tabi ama aslı astarı var mı bilmiyorum.
Alıntı:
*Kayaş-Ankara-Sincan arasında Yenişehir, Cebeci, Mamak, Hipodrom, Etimesgut, Lale ve Sincan istasyonlarında banliyö peronu üzerinde istasyon binası yapılması,
*Elvankent İstasyonuna Hızlı Tren İstasyonu Yapılması,
*Elvankent-Sincan arasında hızlı tren hatlarının yer altına alınması,
*Tandoğan Köprüsünün projelendirilmesi, Ankara-Sincan arasındaki peronların genişliklerinin revize edilmesi ile Ankara Gar Altyapı Uygulama Projelerine ait Etüt, Proje, Mühendislik ve Danışmanlık hizmeti işi için, yeterli tecrübeye sahip adaylar teklif vermek üzere ön yeterlik başvurusuna davet edilmektedir. Ön yeterlik değerlendirmesi sonucu yeterliği tespit edilenler arasından ön yeterlik şartnamesinde belirtilen kriterlere göre sıralanmak suretiyle kısa listeye alınarak teklif vermeye davet edilecek adayların katılımıyla 4734 sayılı Kanunun 5 inci bölümünde yer alan hükümlere uygun olarak belli istekliler arasında ihale usulü ile ihale edilecektir.
İhale Kayıt Numarası: 2010/548376
1-İdarenin
a) Adresi: TCDD İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
HIPODRUM CADDESI GAR 06280 ALTINDAĞ ANKARA
b) Telefon ve faks numarası: 3123243399 – 3123115305
c) Elektronik Posta Adresi: malzeme@tcdd.gov.tr
ç) Ön yeterlik dokümanının görülebileceği internet adresi: www.malzeme.tcdd.gov.tr
2- Ön yeterlik konusu danışmanlık hizmetinin
a) Niteliği, türü ve miktarı: İhalenin niteliği, türü ve miktarına ilişkin ayrıntılı bilgiye EKAP’ta (Elektronik Kamu Alımları Platformu) yer alan ön yeterlik dokümanı içinde bulunan ön yeterlik şartnamesinden ulaşılabilir.
b) Yapılacağı yer: Kayaş-Ankara-Sincan arası
c) İşin süresi: İşe başlama tarihinden itibaren 150 takvim günüdür
3- Ön yeterlik değerlendirmesinin
a) Yapılacağı yer: TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü Malzeme Dairesi Başkanlığı Toplantı Salonu (1118 no.lu oda) Gar/Ankara
b) Tarihi ve saati: 04.01.2011 10:00
Elvankent İstasyonuna Hızlı Tren İstasyonu Yapılması
Elvankent' e yapılacak istasyon merkez istasyonmu olacak? Ankara' da yapılması planlanan ana istasyon oraya mı kaydırılacak? Hızlı trenlerde istasyon araları banliyö hattı gibi kısa aralıklarla olursa, dur-kalklarla çok zaman kaybı olacağı için hızlı tren yapmanın bir anlamı olmaz diye düşünüyorum.
Alıntı:
Elvankent İstasyonuna Hızlı Tren İstasyonu Yapılması
Elvankent' e yapılacak istasyon merkez istasyonmu olacak? Ankara' da yapılması planlanan ana istasyon oraya mı kaydırılacak? Hızlı trenlerde istasyon araları banliyö hattı gibi kısa aralıklarla olursa, dur-kalklarla çok zaman kaybı olacağı için hızlı tren yapmanın bir anlamı olmaz diye düşünüyorum.
Ankara İstasyonu Ankara Garı'nın yanına ve onunla uyumlu olarak yapılacak. Elvankent sadece şu anki Sincan istasyonunun YHT'ler için üstlendiği görevi üstlenecek gibi görünüyor.
Ara istasyon olabilir. Şu anda da zaten YHT'ler Sincan'dan yolcu alıyorlar, ileride bu istasyon inşa edilince Sincan'dan değil de Elvankent'ten yolcu alırlar.
Elvankent istasyonu gerçekten iyi düşünülmüş...Bu sayede, Sincan, Etimesgut, Elvankent, Fatih, Eryaman bölgesinde yaşayıpta hızlı treni kullanacak vatandaşlarımız hızlı trene Elvankent istasyonundan bineceklerdir ki, bu bölgede yaşayan nüfus yaklaşık 1 milyon kişidir...Bu YHT istasyonu, hızlı tren hattının diğer ucunda yer alan Konya'nın nüfusu kadar, Eskişehir'in ise yaklaşık 1,5 kadar nüfusa hizmet verecektir...
Kızılay-Batıkent-Eryaman-Törekent metrosu ve Kızılay-Çayyolu metrosu bittiğinde, Çayyolu-Elvankent-Eryaman 4-5. etap istasyonları arasında da raylı sistem kurulması gerekebilir...
Ayrıca, Etimesgut-Elvankent arasında çevre otoyolunun olduğu bölgeye yeni otogar yapılacağı da rivayet ediliyor...Anlaşılan bu bölge karayolu-YHT-metro sistemlerinin kesişeceği bir yer olacak...
Bu ihaledeki bahsi geçen istasyon binası, peronların revize işi vs. Başkentray kapsamında değil mi? Sanırım proje ihaleden sonra uygulanmaya başlayacak diyebiliriz.
Başta, Başkentray'la ilgili gibi dursa da aslinda proje tamamen YHT ile ilgili. Sincan istasyonu civarinda fazla yer olmamasindan ve tren yolunun sagli sollu konutlar arasinda kaliyor olmasindan dolayi orada tren yolu yeraltina alinacak(tipki Eskişehir'de olacagi gibi). Sincan icin dezavantaj gibi dursa da ilceyi ortadan bolen tren yolu yeraltina alinacak olmasi alt gecitlerle ugrastirmayacak insanlari. Ayrica diger arkadaslarin da bahsettigi gibi Etimesgut-Sincan bolgesinin tam ortasina yapiliyor olmasiyla bolgedeki diger semtlere daha rahat ulasimini saglayacak.
Peki bu projeden hareketle, ileride Ankara-Sivas YHT projesi tamamlandığında doğuya giden trenlerin de duraklayacağı bir ara istasyon düşünülüyor mu? Örneğin Mamak ya da Kayaş istasyonu buna göre modernize edilebilir, gerekirse olası raylı sistem projeleriyle de kesiştirilerek(Siteler veya Mamak Ankaray uzatması üzerinden mekik hat?) desteklenebilir.
Evet, Mamak istasyonunun bulunduğu alan YHT ara durağı ve bir istasyon binası için gayet müsait.
Birkaç yıl önce (2006 olması lazım) istasyonun çevresindeki boş alan elden geçirilerek TCDD 150. Yıl parkı olarak açılmıştı.
Gerçekten bu şekilde değerlendirilirse Mamak'ın tam merkezinde olduğu için oldukça faydalı olur.
