sayfa 1  |
 |
Hüseyin Keskin
12 yıl önce - Sal 07 Arl 2010, 17:39
İST » Merter Yanyoldaki Trafiğin Sebebi Ne Olabilir?
Ben ne zaman görsem Merter'in Şirinevler yönü hep tıkalı. Ama bir yerden sonra açılıyor. O da Merter altyoldan sonrası. Bu sorunu acaba İBB yetkilileri nasıl yok edebilirler. Hadi gelin fikirlerimizi paylaşalım.
|
|
Cihat
12 yıl önce - Sal 07 Arl 2010, 17:43
Az ilerideki Güngören den gelen yol yüzünden tıkanıyor orası. Zaten orayı geçtikten sonra İncirli yokuşuna gelince bi anda açılıyor yol.
|
|
mustafa mavi
12 yıl önce - Sal 07 Arl 2010, 17:43
Altyoldan yanyola çıkış bütün sorunların sebebi, bu çıkışı islah etmedikçe sorun çözülmez...
|
|
Semih Yaşar
12 yıl önce - Sal 07 Arl 2010, 17:44
Merter
Bu pazar günü, tam dediğiniz noktada bir yol çalışması vardı, belki tretuar yenileme olabilir. Yol tek şeride düştüğü için geriye doğru Cevizlibağ'dan itibaren tıkalıydı. Normal zamanlarda da tıkanıyorsa,
darboğazı aşmak için birtakım düzenlemeler yapılabilir, otobüs durağının yerini değiştirmek gerekebilir.
|
|
Murat Caner
12 yıl önce - Sal 07 Arl 2010, 18:12
| Alıntı: |
| Ben ne zaman görsem Merter'in Şirinevler yönü hep tıkalı. Ama bir yerden sonra açılıyor. O da Merter altyoldan sonrası. Bu sorunu acaba İBB yetkilileri nasıl yok edebilirler. Hadi gelin fikirlerimizi paylaşalım. |
Yanıt veriyorum:
1 Lüzumundan fazla yüksek yapılan konutlar
2 Çevre yoluna katılımların yanlış yönetilmesi. Şişe boyunları, katılım kısıtlamasının yapılmaması, değişken hız tahditlerinin uygulanmaması... Uzar.
Tabi en başta 0. neden var.
0. Türkiye'nin diğer kentlerine yapılması gereken yatırımın İstanbul'a yapılması.
Bundan sonra yapılabilecek birşey yok. Trafiğin azalması için boşuna kasmamak gerek. İstanbullular zenginleştikçe zaten İstanbul'dan kaçacaklar. O günü beklemek zorundayız.
|
|
cenkince
12 yıl önce - Çrş 08 Arl 2010, 02:33
Bu yolun tıkanma sebebini Cihat çok güzel açıklamış:
| Alıntı: |
Az ilerideki Güngören den gelen yol yüzünden tıkanıyor orası. Zaten orayı geçtikten sonra İncirli yokuşuna gelince bi anda açılıyor yol. |
Esasında güngörenden gelen araçlar değil de; Bakırköye gitmek için Cevizlibağda Ambarlar sapağından kaçıp, demirciler sitesinden geçerek ulusoyun arkasına 3 dakika gibi kısa sürede ulaşan, bu noktadan sonra da Bakırköye dönüş olmadığı için çevre yolunun altından geçen yoncanın 3 ayağını birden kullanarak 270 derecelik dönüş yapmaları nedeniye merterden gelen trafiğin bir şeridinin hatta zaman zaman ikisinin birden önünün kesilmesidir.
Burada çok ama çok ciddi bir mühendislik hatası yapıldı. Sorunun asıl sebebi tramvayın böldüğü ve de ulusoyun sağda tekzenin sol tarafta kaldığı istikametten Bakırköye dönüş verilmemesidir. Uyanık sürücüler de işin tuzu biberi olmakta...
Harita koymaya çalıştım ama beceremedim 
|
|
İSMAİL ÇELİK
12 yıl önce - Çrş 08 Arl 2010, 10:04
Bahse konu olan yer İncirli yönündeki yan yoldur.Burada T2 taramvay köprüsüne kadar sıkışıklık olmakta bu noktayı geçtiğiniz anda trafik akıcı olmaktadır.
ÇÖZÜM:Asıl tıkanmaya sebep olan hipodrom yönünden gelip İncirli yönünde yan yola çıkan araçlardır.Burada köprünün altını geçtikten sonra bu araçlar hemen sağ başta bulunan parkın altından tünele girecekler ve kavis çizerek bu tünel Osmaniye Mezarlığı yanındaki(Böbrek Vakfı altı)geniş alandan çıkış yapacaktır.Böylece dar alanda yaşanan ve ayrıca zaten hipodrom yönünede dönen araçların olduğu o noktadan bu trafik bertaraf edilmiş olacaktır.
|
|
Murat Caner
12 yıl önce - Çrş 08 Arl 2010, 10:28
Sanırım amacınız şimdiki katılımı trafik sıkışıklığının daha az olduğu kavşak ilerisine tünelle bağlamak.
Bu bir çözüm değil. Çünkü eğer anladığım doğruysa katılım kolunun trafik sıkışıklığını daha ileriye almaktan başka işe yaramaz.
Burada yapılması gereken anayol kesitlerini aynı genişlikte sürdürüp katılım koluna yoğunluk hesabıyla ışık denetimi uygulamaktır. Yani milyonlarca liralık katlı kavşak yatırımı yerine daha ucuz çözümlerle başka işlere kaynak yaratmaktır. Örneğin Yozgat'a ucuz konut yapmaktır.
|
|
h_oz
12 yıl önce - Çrş 08 Arl 2010, 19:54
güngören kavşağı fazlasıyla dik giriyor yola.Eğer biraz düzenleme yapılırsa sorun kalmaz
|
|
İSMAİL ÇELİK
12 yıl önce - Prş 09 Arl 2010, 09:39
| Alıntı: |
Bu bir çözüm değil. Çünkü eğer anladığım doğruysa katılım kolunun trafik sıkışıklığını daha ileriye almaktan başka işe yaramaz.
Burada yapılması gereken anayol kesitlerini aynı genişlikte sürdürüp katılım koluna yoğunluk hesabıyla ışık denetimi uygulamaktır |
.
Burada ne köprü altındaki yolu(sahil yönü gidiş-geliş)nede İncirli yönündeki yan yolu 1 mt. bile genişletme imkanın yok.
Bundan dolayı yol dik diyebileceğimiz bir açı ile giriyor zaten,genişletme imkanıda yok o yüzden çakışıyor araçlar.Burada kökten çözüm ne yazıkki benim dediğim.
Çıkartacağım yerde yol normalden çok daha geniş ve gerek duyulursada dahada genişletilebilir.
|
|
| sayfa 1 |
