Türkiye-Çin hızlı tren projesinde Adana neden esgeçiliyor Adanalı vekiller neredesiniz !!!

[cemalczk]

[cihan]

Güney bölgesi yanısıra Samsun'dan da hat bağlanmıyor, Trabzon sözde projede var böyle komedi görmedim.
Gerçi Samsun-Ankara hızlı tren hattı projesi diye bir şey var ama göreceğiz artık

Adana-Mersin-Hatay-Osmaniye-Gaziantep Çukurova bölgesi gibi güneyde arasizi uygun, nufusu yoğun, enerji, sanayi merkezi bir nokta projede yok.
Ayrıca; İskenderun-Mersin-Samsun gibi limanlı ve nufusu yoğun şehirlerde yok, bunların yerine 230binlik dağlık arazi fizibil olmayan Trabzon var. Bunlar mühendisse benim lisansımı alın. Trabzon'a bu proje yerine şimdilik limanı için sanayi demiryolu yapılmalı şarttır.Hızlı tren de neyin nesi?
Cidden milletvekilleri uyuyor. Her şey rant için.

[Emre Yener]

[cihan]

[Firat1973]

Cumhuriyet tarihinde devlet hizmetlerini en fazla politize eden bir hükümet iktidarda. Hükümet rasyonellik esaslarına göre yatırım yapmıyor, yatırımları ranta hizmet etmek ve kendi yandaşlarını kayırmak üzerine. Adana'ya bu hükümetin garezi olduğu kesin. Türkiye'nin gelişmeye en açık bölgelerinden olan Çukurova bu hükümetin iktidara geldiği 2002 yılından beri büyük bir yatırım görmedi. Hükümet kendine yakın gördüğü Adana'dan çok daha küçük Konya, Kayseri ve Erzurum'a ikinci üniversite yapıyor, Adana'ya yapmıyor. THY altı merkezinden birini Ankara'ya yakın olmasına rağmen sırf Cumhurbaşkanının memleketi diye Kayseri olarak seçiyor. Adana ve Çukurova yine yok. Modern stad yapılacak kentler arasında yine Adana ve Mersin'in adı yok. Ortada fol yok yumurta yokken Büyükşehir Belediye Başkanı görevden alınıyor, kendi hizmet yapmadığı gibi belediyeyi de hizmet yapamaz hale getiriyor. Cumhurbaşkanı göreve geldiğinden beri Adana'yı ziyaret etmedi, Başbakan sadece seçimlerden önce oy istemeye geliyor. Oyu her yerden isteyen ancak hizmetleri belli yerlere yapan kamplaşmış bir hükümet. Hızlı tren projesinde Çukurova'nın yer almamasına şaşırmadım.

[(ozgun)]

Bence plan olarak iyi bir fikir, ancak erken değil mi?

Daha İstanbul, İzmir, Sivas, Kars ve Kayseri hatları tamamlanmadı. Ulaştırma bakanlığımız tüm gayretini şu an bu hatları bitirmeye vermiş görünüyor.

2014'den itibaren zaten Kayseri'den Adana uzatması için bir fizibilite çalışması başlar...

[Gökhan Palabıyık]

Bence hemen celallenmemek gerek. Taslak haritaya bakılacak olursa Çinlilerle yapılması planlanan hatların bir nevi "hızlı tren ana omurgası" vazifesi görecek bir yapısı var. Bu plan tamamlandıktan sonra samsuna, Adanaya, ya da diğer önemli kentlere bu hatlardan çıkacak kollar ile ulaşılabilir ve ana omurga hazır olduğu için bağlanacak şehir (mesela Adana) diğer büyük şehirlere toptan erişime kavuşacak.

[Özgür Sabanlıoğlu]

Kayseriye uzatıldı diye bir çekememezlilik neden yapılıyor ki anlamış değilim? Kayseriye hat uzatılmasa Adana'ya da hiç uzatılma şansı olmayacak. Kayseriye geldikten sonra Adanaya uzatılır. Yalnız Torosları geçmek bir hayli pahalı olacağından hükümetin sıcak bakmadığına eminim, zaten bir ton para harcayıp Pozantı Niğde otoyolunu bitirdiler. Adanaya otoyol gidiyor siz Kayseriyi kıskanıyorsunuz Niğde otoyolu Kayseriden geçmiyor, Ankaraya kadar uzanan bir proje bu ve Kayseri dahil değil, aman ne hükümetmiş Kayseriyi seviyormuşmuş...

[selim53]

bi nevi eski ipek yoluna benziyor.ekonomik değeri yüksek bir hızlı tren hattı.ulaşım da çok büyük bir yol kat edilmiş olacak.bide projede hızlı tren hattı dünyada en iyi balın yetiştiği rize anzer güzergahından da geçiyor.güzergah biraz daha yan tarafa alınması lazım.rize anzerde ki çiçek florasına zarar verilmemeli.dünyada sadece o bölgeye ait 30 çiçek türü var.

[cemalczk]

devletin Adana ulaşımında
Tem otoyolundan(tem otoyoluda zaten 20 yıl önce yapıldı) başka yaptığı iyi birşey yok,
birde köprülü kavşaklar(kavşaklar biri hariç son 1 yılda yapıldı)

bence Adana nın devletten birşey beklemesi geçmişte olduğu gibi bir hayal,

özel girişimcilerle büyüdü bu kent ve öyle olmaya devam ediyor,