Türkiye-Çin hızlı tren projesinde Adana neden esgeçiliyor Adanalı vekiller neredesiniz !!!

[the_owl]

türkiye çin arasında yapılacak olan hızlı tren hattına antalya izmir istanbul ankara diyarbakır ve trabzondan bağlantı hatları yapılırken tarım ve sanayisi olan başta adana olmak üzere güney esgeçiliyor bölgemizden bu tren yoluna hat çekilmesi projede yok adana mersin hatay antep osmaniye bölgesi nasıl es geçilir anlamak mümkün değil bu şehirlerin vekilleri ne iş yapar neden maaş alır anlamak zor bu konu başlığını tepki verdiğim için ve bundan haberiniz olsunda yarın seçimlerde kimlere niçin oy verilmemesi gerektiğinin görülmesi için açtım

http://www.adanahaber.com/haberdetay.asp?haberid=13838

[emanowar]

cevap çok basit çünkkü akp nin hayat tarzına uymuyor adana. aytaç durak gibi kendi imparatorluğunu ilan ertmiş bi adam vardı. onun üzerinden belediyeyi aldılar ama aytaç durak adamların dediklerini yapmadı. çünkü adanada kendi iktidarı ve rantı kaybolmasın diye her türlü gelşimeyi yatırımı zorlaştırdı. yatırımcıyı bürokrasi yoluyla engelledi ve adana 1999 dan beri gelişmio. yerinde sayıo hatta gerilio. dolayısıyla akp de küstü. o yüzden hızlı tren, ulaşım, euro 2016, belediyecilik ya da sosyal yaşam gibi alanlarda bütün destek kesildi...

[mahmut pınar]

Ülkemiz adına sevindim gerçekten, bir yandan da üzüldüm.Projeye Çukurova neden dahil edilmemiş? Gülek bogazını geçtikten sonra koskoca dümdüz bir alan. Sadece Adana ile ilgili bakılmaması gerekir. Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep güzergahı da dahil edilmesi gerekirdi. Hatta Gaziantep' ten Şanlıurfa ve Diyarbakır' a daha az maliyetle ulaşılabilir. Bu saydığım illerin ayrı ayrı tarımda,sanayii de ve nufustaki potansilleri azımsanamayacak kadar fazla.

İnternetten bulduğum proje ile ilgili harita şu şekilde;



Umarım bu projenin devamı vardır. Çukurova ve G.D.Anadolu' da dahil edilir bu projeye.

[Erkan Kvk]

(+)



Mersin-Adana-Antep-Urfa-Diyarbakır hattının hem potansiyeli hemde arazi şartları çok uygun bu bölgeye hızlı tren yapılmasının Erzincan-Erzurum-Kars bölgesinden daha faydalı olacağını düşünüyorum. Nüfus açısından kıyaslanamayacak fark var kuzeyle güney arasında arazi olarakta güneyde hızlıtren çok daha kolay yapılır.
2009 Nüfusları
Mersin 1.640.888
Adana 2.062.226
Osmaniye 471.804
Gaziant. 1.653.670
Şanlıurfa 1.613.737
Diyarbakır 1.515.011

[soufle]

[Aras Berkin]

[the_owl]

bencede adananın akp ye yakın olmasıyla alakası fakat artık yeter şu adanaya yapılan zulüm nedir ya şöyle bi düşünün adanaya büyük çapta yapılan hangi proje var neyse konumuz hızlı tren anlamak mümkün değil mersinde liman ceyhanda rafineri adanada mersinde tarım ve sanayi antepde yine sanayi var fakat bu nedir hangi akla hizmettir ayrıca bir şey dikkatimmi çekti haritada bakınca kayserinin burnunun dibind geçtiği halde kayseriye hat verilmiş acaba bence cumhurbaşkanı kayserili o yüzden böyle bişi var adanadan cumhurbaşkanı başbakan çıksa gene bişi olmaz adım gibi eminim adana üvey evlatmı arkadaş ya

[erjan]

yine cumhurbaskanı muhabbeti

[Serhat akdağ]

[erolcoş]

Doğu Akdeniz Sanayici ve İşadamları Dernekleri Federasyonu Başkanı ve Adanalı iş Adamı Süleyman Onatça Hamlesini Yaptı


ONATÇA, HIZLI TREN TALEBİNİ İKİ BAKANA İLETTİ

Doğu Akdeniz Sanayici ve İşadamları Dernekleri Federasyonu Başkanı ve Adanalı iş Adamı Süleyman Onatça, bölgenin hızlı tren talebini Tarım ve Köyişleri Bakanı Mehdi Eker ile Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün’e de iletti.

DASİFED Başkanı Süleyman Onatça, hızlı tren projesine Doğu Akdeniz kentlerinin dahil edilmesi konusunda ısrarcı olduklarını söyledi. Konuyu her platformda gündeme taşımaya devam ettiklerini belirten Onatça, Sütaş’ın Aksaray tesisleri açılış töreninde bölgenin hızlı tren talebini iki bakanla paylaştığını söyledi.

Tarım ve Köyişleri Bakanı Mehdi Eker ile Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün’e hızlı tren talebini aktardıklarını anlatan Onatça, "Hafta içerisinde bölge milletvekillerimizi bir yazıyla bilgilendirdik. Bölge kentlerimizde yer alan SİAD başkanları şehirlerinde yer alan meslek odaları ve diğer STK’larla birlikte kamuoyu oluşturulmasına katkı sağlayacak. Türkiye’nin doğusundan batısına güneyinden kuzeyine örülecek hızlı tren yolu hatları içerisinde Doğu Akdeniz yer almazsa çok büyük bir fırsat kaçırılmış olur. Sanayi, enerji, tarım ve turizmin yeni cazibe merkezi Doğu Akdeniz’in proje kapsamına alındığı açıklamasını duyana kadar çabalarımızı sürdüreceğiz" dedi.



Hafta sonu TÜRKONFED yönetiminde birlikte görev yaptıkları Sütaş Yönetim Kurulu Başkanı Muharrem Yılmaz’ın açılışı Aksaray’da gerçekleştirilen tesislerinde iki bakanla konuyu görüşme imkanı bulduklarını belirten Onatça, "Sürat Demiryolu Projesi’nde Çukurova’nın yer almıyor olması konusunu kendilerine ilettik. Hem Sayın Eker hem de sayın Ergün konunun takipçisi olacaklarını söylediler. Konu bakanlar kurulunun gündemine gelmesi halinde destek vereceklerini ifade ettiler. Bölge aktörlerinin buldukları her fırsatta talepte bulunmaları gerekiyor. Güçbirliği yapılırsa bu önemli hizmetin sözünü almak zor olmaz" diye konuştu.
http://www.5ocak.com.tr/tr/s_detay.asp?id=8368