İstanbul İETT'nin Artık Bir Renk Seçmesi Gerekiyor mu?

[Hüseyin Keskin]

Biliyorsunuz farklı farklı renklerde İETT otobüsleri var.

Bunlar;

Kırmızı-Krem
Yeşil
Kavuniçi-Lacivert
Gri (METROBUS)

Artık İETT'nin bir renk seçmesi lazım kendine bana göre İETT tüm otobüslerini yeşile boyasın ve ana rengi artık o olsun.

Peki sizce ne olsun?

[Şıklara "hayır" seçeneği eklendi.. Necdet Cevahir - Pts 28 Mar 2011 16:14 ]

[:BARIŞ:]

MAN'lar ve İkarusların tamamı kırmızı-krem olmalı.
1997'den sonra İETT'ye giren DAF hariç tüm araçlar yeşil renk stilinde olmalı.
Her otobüsü farklı yapmaya başladılar, tanıyamaz oldum otobüsleri

[FıratKaradağ]

[Ertan Akyüz]

Böyle Rengarenk olması daha hoş değil mi ? Her gün aynı renkleri görmek insanın piskolojisini bozar farklı renkler daha iyidir diyorum !

[Onur.]

bencede bir standarta bağlanması gerek.

Oyum Citaro, O345 ve Doğalgazlı İkaruslarımızda olduğu gibi yeşil olması.

[EmirOtluoglu]

İETT'nin kesinlikle tek bir desen, tek bir renk seçip tüm filosunu baştan renklendirmesi, hatta ve hatta halk otobüslerini de aynı desende farklı renklere boyaması gerektiğini düşünüyorum.

Evet bu böyle hayatımızı kökünden değiştirecek, İstanbul'un ulaşım sorununu kökünden çözecek devrim niteliğinde bir uygulama değil farkındayım ama İETT'nin kurumsal bir imaj yaratması, yaratılan markaya katkıda bulunması içinden önemli ayrıntılar.

Bakın bugün Varan ve Ulusoy neden eleştiriliyor? Bundan 3-4 yıl önce Varan = Setra, Ulusoy = Neoplan'dı. Bugün alıştığımız filo kavramlarından uzaklaştıkları için belki biraz acımasızca, belki biraz haklı olarak eleştiriliyorlar. Kaldı ki bu firmalar için tek değişen marka ve model çeşitlendirmesi oldu. Renkler yine tek renk. Misal bundan yaklaşık 10 yıl kadar önce Kamil Koç, Pamukkale logo ve kuşak yenilemesine gittiler. Bir anda tüm otobüsler tek renk tek kuşak oldu (son yıllarda gelen gümüş Starliner II'ler hariç), aynı şekilde yolcunun bu firmalara bakış açısı da değişti. Yerel firmadan bir anda Varan, Ulusoy gibi daha güvenilir, ulusal firma kimliğine büründüler ve iki firmada oldukça başarılı şekilde ilerliyorlar.

İETT gibi şehir içi taşımacılık yapan bir firmadan tek marka / model beklenmez ama kurumsal imajın kuvvetlendirilmesi adına tek bir renk, tek bir desen olmalı. Hatta yukarıda da yazdığım gibi seçilen desen farklı iki ya da üç renk ile halk otobüslerine de tatbik edilerek halk otobüslerinin de bu çatı altına alınması sağlanmalı.

Desen ya da renk konusunda ben daha geleneksel yaklaşıp kırmızı-kremi tercih ediyorum ama bu ülkenin yetiştirdiği şehir planlamacıları, sanatçılar var. Onlardan bir jüri oluşturulur şehr-i İstanbul'un dokusuna ve birbirine uyacak 4 renk (ya da 2 rengin 2'şer tonu) belirlenir, 2'si İETT, 2'si Halk otobüslerine tatbik edilir.

Desen konusunda da daha önce bu konu ile alakalı açılan başlıklarda bir üyemiz belirtmişti, yere paralel uzan dizaynlar hareket halinde gözü yormaz diye. Yine uzmanlar bu felsefeden yola çıkarak her iki grup otobüse tatbik edilecek bir dizayn belirlerler. Çok da güzel olur diyorum.

[Aras Berkin]

Bana sorarsanız eski otobüslerin tamamı kırmızı-krem olsun, daha yeni otobüsler de gümüş ve sarı olsun. Bence yeşil hiç yakışmıyor Mercedes'lere Bursa'da sarıya boyalı, ne kadar da güzel olmuş insanın içini açıyor. Halk otobüslerinin de renklerini değiştirseler iyi olacak bence, ben bizzat eski turuncu renklerini şimdiki lacivert-mavi-turkuaz renklerine tercih ediyorum, siz beğenir misiniz bilemem ama

[Arda M Öztürk]

Ben renk seçiminde tüm otobüslerin tıpkı Ankarada EGO otobüslerinin gibi mavi-beyaz olmasını istiyorum.

[mehmetalisen54]

yeşil-siyah olsun

[Alper Yetik]

Bence hepsini tek tip yapmak güzel olmaz.Biraz çeşit olmalı bence.