Kahramanmaraş - Haberler ve Sohbet

[HORASANLI8]

Misafir birader adam raylı sistem çalışmaları proje ve fizibiliteleri yapılıyor dedi. Hemen bugün yapacaz demiyorki.

Şu son yatırımlardan sonra Erkoç başkan şehirde marka haline geliyor. Uzun süre yerine kolay kolay birisinin tercih edileceğini sanmıyorum. Plaj inşaatının malzemesini doldurmaya başlamışlar. Ulucami alt geçit, sümbüllü yolu, malik ejder köprüsü, karamanlı köprülü kavşağı, çukurova köprülü kavşağı, Aliya İzzetbegoviç parkı, millet bahçesi, milli irade meydanı, arasa otoparkı, kuzey çevre yolu ve kayak merkezi gibi. Büyük projeleri ayağa kaldırıyor. Bu adam büyükşehir olunacak diye ilçe belediyelerinin 200 milyon borç taktığı bir belediyeyi devir alıp yatırımlara başladı. Poyrazın 12 yıllık 46 projesinin durumunu hatırlayın.

[Misafir 038]

Baygurbuz marasta yasamiyorsun heralde istediğin kadar boş olsun otobüsler doğru düzgün saatler ve seferler olmazsa tabi dolmaz.. hele sınav günlerinde vs. nasıl dolmuyor git bir bak ayakta bile gidemezsin

[COGRAFYACI]

Bilen de konuşuyor bilmeyen de.
Raylı sistem Maraş için şu anda çok lüks olur. Çünkü merkez nüfus 550 bin civarında. Raylı sistemin zarar etmeden verimli çalışması için günlük en az 150 bin yolcusu olması gerekiyor. Bunun için de şehrin nüfusu 750 binin üstünde olacak. Maraş bld. fizibilite yapıyor şu anda ama 7-8 yıldan önce raylı sisteme başlamaz. Mantıklı değil çünkü. Maliyeti de çok yüksek. Nüfusu az olup raylı sistem yapan şehirler bin pişman yaptıklarına. Sırf bizde de var demek için yaptılar. Bir sürü borca girdiler ama ulaşımın üçte birine bile hitap etmiyor kurulan raylı sistemlerin çoğu. O yüzden Maraş acele etmemeli. Bana kalsa en az 10 yıl sonra yaparım Maraşa. O zaman nüfus 750 bini geçer.

[Misafir 06d]

Gaziantep te var herkes şikayetçi tramvay dan..Yolu daralttı hemzemin olunca kazalar arttı.Bence raylı sistem çok ciddi bir iş..Maraş a çok erken..En az 10 belki 15 yılı var..Köysüz merkez nüfus 850 bin olmalı ki rantabl bir şekilde çalışabilsin..Nokta.

[COGRAFYACI]

Raylı sistemi zaten yer üstünden ve şehiriçi trafiğin içinden gidecek şekilde yaptığın zaman çok olumsuz sonuçları oluyor. Caddeler ve trafik iyice daralıyor. Türkiyede çok şehir ucuz diye böyle yaptı ama bin pişmanlar. Eskişehir, Konya, Antep bunlardan bazıları. Yapacaksan, biraz daha masrafa girip yer altından metro şeklinde yapacaksın. İstanbul, Ankara gibi. Ama ona da her şehrin gücü yetmez.