Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1
Süha
12 yıl önce - Cmt 09 Ekm 2010, 19:57
TÜR » Uluslararası Sularda Seyreden Türk Gemileri Hakkında Haberler

Alıntı:


Türk denizcilik şirketinin Malta bandıralı tankeri, Manş Denizi'nde bir gemiyle çarpıştı. İtalya'nın Porto Marghera Limanı'ndan Hollanda'nın Amsterdam Limanı'na gitmekte olan YM Uranus adlı tanker, dün saat 05.30 sıralarında Panama bandıralı Hanjin Richzad adlı kargo gemisiyle çarpıştı.

Fransa'nın 60 kilometre açığındaki kazada, Türk Yılmar Denizcilik şirketine ait Glasgow merkezli V Ships firması tarafından işletildiği sanılan tanker su alıp, yan yattı. Mürettebatta yer alan bir Türk'ün hafif yaralandığı ve tedavi altına alındığı öğrenildi.

Yetkililer, YM Uranus'un son derece zehirli olduğu belirtilen benzin benzeri pygas maddesini taşıdığını bildirdi. Fransız kurtarma ekipleri, olası bir sızıntıyı engellemek için, enkazı Brest Limanı'na çekti.

Kaynak: http://www.sabah.com.tr/Dunya/2010/10/09/turk_sir ...a_carpisti

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Pts 11 Ekm 2010, 12:36

Alıntı:
Malta açıklarında tehlike sinyali veren ve batan Türk gemisindeki 16 personelin tamamının kurtulduğu ve sağlık durumlarının iyi olduğu bildirildi.

Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı Deniz Ulaştırması Genel Müdürlüğü Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi'nden yapılan yazılı açıklamada, dün gece saat 23.55'te merkezlerine Cospas-Sarsat/MEOSAR sistemi üzerinden Malta açıklarında bulunan Türk bayraklı AYHUR KRK isimli buğday yüklü kuru yük gemisinden tehlike sinyali alındığı belirtildi.

Konu ile ilgili RCC MALTA'nın arandığı ve gemi ile irtibat kurulmaya çalışıldığı vurgulanan açıklamada, şunlar kaydedildi:

“RCC MALTA gönderdiğimiz mevki uyarınca gemiyle irtibat kurmaya çalışmış, fakat başarılı olamamış, bölgeye ACUNCAGUA BAY isimli gemiyi yönlendirmiştir.

RCC MALTA, saat 02.58'de merkezimizi arayarak gemide bulunan 16 Türk personelin gemiyi terk ettiğini, ACUNCAGUA BAY isimli geminin kazazedeleri kurtarmak için ilerlemekte olduğunu belirtmiştir. Saat 04.35'te ACUNCAGUA BAY isimli gemi ile uydu telefon aracılığıyla bağlantı kurulmuş, batan geminin kaptanı Erol Şengül ile görüşülmüş, görüşmede '16 personelin tamamının kurtulduğunu ve sağlık durumlarının iyi olduğunu, gemilerinin Fransa'dan Mısır'a 4399 M/T buğday yükü götürdüğünü, makinenin çöktüğünü, uğraşlarına rağmen makineyi tekrar çalıştıramadıklarını, saat 00.30'da gemiyi terk ettiklerini, gemiyi son gördüklerinde kıç tarafının bir kısmının su altında olduğunu ve tam olarak batmadığını, bulundukları geminin Libya'nın Bingazi Limanı'na gittiğini' bildirmiştir.”

Kaynak: http://www.hurriyet.com.tr/gundem/16010480.asp?gid=373

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Cmt 06 Ksm 2010, 22:30

Alıntı:


ULUSLARARASI sularda 5 Türk gemisine el koyan Gürcistan, diplomatik girişimler sonucunda gemilerden 4’ünü bırakma kararı aldı ve gemi sahiplerini Gürcistan’a davet etti. Gürcistan’a giden armatörler gemilerini almak için Gürcü yetkililerle masaya oturacak. Gürcistan kendi sınırları olan Abhazya’yla ticari ilişki kurulmasını istemiyor. Buraya mal taşıyan gemilere ile el koymak için hücüm botlarına devriye düzenletiyor. Türkiye de Abhazya’yı resmi olarak tanımadğı için Gürcistan’ın kararına Türk gemileri de uymak zorunda. Bu 5 gemi de Abhazya’nın Sukhumi limanına mal götürdükleri idiasıyla el konuldu.

18 Ağustos 2009 tarihinde Afro Star adlı 2 bin tonluk gemisine el konulan Reha Üçüncüoğlu, “Toplam 8 personelim yargılandı. Kaptana 24 yıl hapis cezası verildi. Diğre mürettebata ise 2-8 yıl arasında ceza verildi. Sonra biz mürettabatımız için para ödeyerek onların serbest kalmasını sağladık. Benzer ticareti Rusya gemileri de yapıyor ama Gürcistan onlara ses çıkartamıyor.” Gürcistan, Abhazya ve Tskinvali’nin işgal altında olduğunu, yasalara göre BM ve Türkiye tarafından Gürcü toprağı olarak tanındığını, Abhazya’ya girişin Gürcistan’ın Zugdidi, Tskhinvali’ye girişin ise Gori illerinden yapılabildiğini, diğer ihlallerde ceza uygulandığını savunuyor.

Kaynak: http://haber.gazetevatan.com/Haber/338875/1/Gundem

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Çrş 10 Ksm 2010, 00:27

Alıntı:
İspanya'nın Alicante, Gijon ve Ceuta limanlarında farklı sebeplerden dolayı aylardır bekletilen 3 Türk yük gemisinin sorunları çözülemiyor.

Fas topraklarında olduğu halde İspanya'ya bağlı olan Ceuta Limanı'nda 15 Eylül 2009 tarihinden bu yana bulunan "Rhone" gemisi, Türk gemileri arasında en uzun süredir İspanya'da bekletilen gemi olurken, geminin satışa çıkarıldığı, henüz alıcı bulamadığı öğrenildi.

Teknik arıza yüzünden Ceuta Limanı'na yanaşan "Rhone"un kimyasal madde yüklü olması İspanyol liman yetkililerini endişelendirirken, gemideki 3 bin 200 tonluk sodyum sülfat geçen aylarda çekilmiş, ancak bu esnada çıkan küçük çaplı bir yangın geminin bir motorunun yanmasına neden olmuştu. İkisi yakıt, biri personel borcu nedeniyle olmak üzere hakkında 3 tutuklama kararı bulunan gemideki 14 kişilik mürettebat, farklı aralıklarda Türkiye'ye döndü. Yerine gönderilen yeni mürettebattan da şimdilik sadece bir kişi gemide bulunuyor.

"Rhone" gemisinde 6 aydır yalnız başına bekleyen Eyüp adlı denizci, AA muhabirine, geminin satılığa çıkarıldığını belirterek, şunları söyledi:

"Birkaç ay önce Hintliler gemiye geldi ve 1,5 ay kadar kaldılar. Türkiye'den de firmadan eksperler geldi. Ancak sonunda anlaşamadılar ve Hintliler gitti. Gemide şartlar iyi değil. Elektrik ve su yok. Zaten gemide fazla kalmıyorum. Dışarıda yemek yiyorum. İnternet kafelere gidiyorum. Haftaya da Türkiye'ye döneceğim. Yerime başkasını gönderecekler."

İlk sahibi iflas ettiğinden bir Türk bankasına devredilen "Rhone" gemisinin satılması halinde borçlarının da ödenmesi öngörülüyor.

İspanya'nın kuzeyindeki Gijon Limanı'nda 9 Aralık 2009'dan beri bekletilen "Cıvra" adlı yük gemisi ise personeli tamamen terk etmiş halde satışını bekliyor. Yakıt almak için Gijon'da duran Türk gemisi, İspanyol liman görevlileri tarafından yapılan kontroller sonucunda bulunan eksikliklerden dolayı 60 bin avroya yakın para cezası almış, ödeme yapılmadığından gemiye el konmuştu.

Gemideki 19 kişilik Türk mürettebat paralarının ödenmemesinden dolayı farklı gruplar halinde Türkiye'ye dönerken, Türk armatör nihayet gemiyi satma kararı aldı. Gemide bulunan Fransız bir firmaya ait olan 7 bin 500 ton buğday yükü ise uzun bir aradan sonra alıcısı olan Suriyeli firmaya teslim edildi. Türk armatör firması geminin satış işlemlerini Madrid'deki bir Türk avukat aracılığıyla yürütürken, geminin düşük bir fiyata satılmaması için ihaleye çıkmasına sıcak bakılmadığı belirtildi.

Son olarak 3 Ağustos tarihinde yükünü boşaltarak Türkiye'ye dönüş yolunda olan "Melek N" adlı diğer Türk gemisi de teknik bir arıza yüzünden girdiği Alicante Limanı'nda, onarımın yapılmasına rağmen aldığı cezalardan dolayı çıkamıyor. İspanyol liman yetkilileri, geminin deniz güvenliğini tehlikeye soktuğunu iddia ederek 60 bin avro para cezası keserken, bu paranın henüz Türk armatör tarafından ödenmediği belirtildi.

Gemideki 7 Türk ve 3 Gürcü mürettebattan sadece 1 Türk, 3 Gürcü kalırken, AA muhabirine açıklama yapan 3. kaptan Mustafa Özkal, şunları söyledi:

"Artık sıkıldım. Kumanya için para geliyor, ama maaşlarımız yatmıyor. Paramı alıp ben de Türkiye'ye dönmek istiyorum. Bir hafta daha bekleyeceğim. Haber gelmezse dönmeye çalışacağım. Her şey armatöre bağlı. Parayı verirse döneriz. Zaten İspanyollar limandan ayrılmaya, sadece direkt olarak Tuzla tersanesine gitmemiz halinde müsaade ediyorlar. Gemideki eksiklerimizin yüzde 90'ı tamamlandı. Tek bir eksik daha var, ama önemli olan istenilen o paranın yatırılması."

Kaynak: http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1050828& ...a-bekliyor

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Cum 19 Ksm 2010, 14:52

Alıntı:


Uyuşturucu kaçakçılığı iddiasıyla 20 Şubat'tan bu yana Venezüella'da tutuklu bulunan 23 mürettebatın serbest bırakılmasına karar verildi. Gemicilerin ailelerine müjdeyi Dışişleri Bakanı Ahmet Davutoğlu verdi.

Venezüella'da uyuşturucu kaçakçılığı yaptıkları gerekçesiyle şubat ayında tutuklanan Aqua Valetta adlı Türk petrol tankerinin Kaptanı Aylin Coşkun ve 22 mürettebat hakkında serbest bırakma kararı verildi. Mürettebat ve tankerin, prosedürlerin tamamlanmasının ardından Türkiye'ye döneceği belirtildi. Kararın Ankara'ya bildirilmesinin ardından Dışişleri Bakanı Ahmet Davutoğlu, mürettebatın ailelerini arayarak müjdeli haberi bizzat kendisi iletti. Tutuklu mürettebatın durumu, Venezüella Dışişleri Bakanı Nicolas Maduro Moros'nun 4 Kasım'daki Türkiye ziyaretinde gündeme gelmişti. Venezüella ulusal muhafızlarının, 20 Şubat'ta, Maracaibo Gölü'nde demirleyen Aqua Valetta'ya yaptıkları baskında, toplam 116 kilo ağırlığında 100 paket kokain bulduklarını belirtmeleri üzerine 23 denizci tutuklanmıştı. Gemiyi işleten Genel Denizcilik'ten yapılan açıklamada uyuşturucu kaçakçılarının, gemilerde su kesimi altında kalan bölgeler ve 'dümen sandığı' denilen bölmeye gizlice yükleme yaparak nakliyeyi sağladıklarına dikkat çekilmişti. Açıklamada Agua'ya da uyuşturucunun Puerto Miranda Limanı'ndan ayrılmadan önce dalgıçlar tarafından konulduğunun sanıldığı ifade edilmişti.

Kaynak: http://www.sabah.com.tr/Yasam/2010/11/19/tutsak_g ...best_kaldi

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Cmt 27 Ksm 2010, 22:42

Alıntı:
Nemtaş Denizcilik şirketine ait Türk bandralı “M/V 26 Ağustos” adlı kuru yük gemisi, Hint Okyanusu'nda seyrederken Somilili deniz haydutlarının kaçırma girişimiyle karşılaştı.

Acil yardım sinyali gönderen gemi mürettebatının kendisini panik odasına kilitlemesiyle rehine alamayan korsanlar, sinyal nedeniyle NATO gemilerinin bölgeye gelmesi nedeniyle kaçtı.

Alınan bilgiye göre, İş Bankası'na ait İzmir merkezli Nemtaş Denizcilik'in Türk bandıralı M/V 26 Ağustos kuru yük gemisi, Karadeniz'den aldığı buğdayı Bangladeş'e götürürken, Hint Okyanusu'nda bulunan Sokotra Adası'nın 200 deniz mili doğusunda Somalili deniz haydutlarının saldırısına uğradı. Haydutları fark eden gemi personeli, acil durumlar için kullanılan “security attack” sinyali gönderirken, kendilerini de makina dairesinde bulunan ve dışarıdan saldırılara karşı emniyetli şekilde dizayn edilmiş olan “panik odasına” kilitledi.

M/V 26 Ağustos gemisine çıkan korsanlar, panik odasında bulunan 20 personele ulaşamayıp rehin alamayınca, acil sinyali üzerine bölgeye NATO gemilerinin hareket etmesi nedeniyle teknelerine binerek uzaklaştı.

Bölgede görev yapan NATO'ya bağlı Amerakin savaş gemisinin gemiye ulaşmasının ardından mürettebatın panik odasından çıktığı öğrenildi.

A.A muhabirinin görüştüğü Nemtaş Denizcilik A.Ş. Genel Müdürü Tufan Süslüer, deniz haydutlarının kaçırma girişimlerinin başarısızlıkla sonuçlandığını ve personelin sağlık durumunun çok iyi olduğunu bildirdi. Süslüer, gemi personeliyle “panik odasında” olmaları deneniyle bir süre irtibat sağlayamadıklarını, fakat daha sonra telefon irtibatı kurduklarını belirterek, “Şu an NATO'ya bağlı Amerikan savaş gemisi, 26 Ağustos gemisinin yanında bulunuyor. Prosedürlerin tamamlanmasını bekliyoruz. İşlemler bitince gemi Bangledeş'e doğru yola çıkacak” diye konuştu.

Kaynak: http://www.hurriyet.com.tr/sondakika/16394177.asp

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Pzr 28 Ksm 2010, 23:45

Alıntı:


Nemtaş Nemrut Liman İşletmeleri A.Ş.'ye ait "MV 26 Ağustos" adlı gemi, dün Somalili korsanların saldırısına uğradı. Gemi personeli, 'panik odası'na sığınarak saldırıdan kurtuldu.

26.11.2010 tarihinde Aden Körfezi'nde askeri gemi konvoyu ile geçişini tamamlamayan gemi, 15 saat sonra 27.11.2010 tarihinde sabah saat 10:20 sıralarında korsanların saldırısına uğradı. Güvenlik Alarmı gönderen gemi kaptanı, yaklaşık 10 kişi olduğu tahmin edilen deniz korsanlarının saldırısını, anında Nemtaş'ın İzmir'deki Genel Merkez'inde görevli güvenlik yetkilisine bildirdi. Saldırı başladığı andan itibaren Nemtaş'ın güvenlik prosedürleri uyarınca tüm gemi personeli, gemi kaptanı tarafından acil olarak daha önceden bu tür olası saldırılar için hazırlanmış olan "panik odası"na yönlendirilerek, tüm personelin güvenli bir biçimde saldırı atlatılana kadar orada kalması sağlandı.

Şirket merkezinde süratle "kriz yönetimi" oluşturularak, saldırı bilgisi, anında Ankara'daki Türk Deniz Kuvvetleri Hareket Merkezi'ne iletildi ve gemiye askeri yardım gönderilmesi istendi. Panik odası güvenliğini aşamayan korsanlar, belli bir süre sonra ele geçiremeyeceklerini anlayınca gemiyi terk ettiler.

Gemi uluslararası güvenlik teşkilatınca bölgeye intikal ettirilen savaş gemisi tarafından eskorta alındı ve sabah saatlerinde gemiye çıkıldı. Gemi, gerekli prosedürler tamamlandıktan sonra normal seyrine devam etti.

Kaynak: http://www.iha.com.tr/haber/detay.aspx?nid=148024&cid=4

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Pts 13 Arl 2010, 13:22

Alıntı:
Öte yandan Aşdod Liman yetkililerinden Tzvika Kfir, İsrail radyosuna
yaptığı açıklamada, kötü hava koşulları nedeniyle "Fidan" adlı bir Türk
gemisinin limana girmesine izin verildiğini bildirdi.

Kfir, bir başka Türk gemisinden de 20 kilometre açıklarda güç kaybettiğine ilişkin haber geldiğini belirtti. Kfir, gemidekilerin, "Eğer fırtına devam ederse kuzeye doğru sürükleneceklerini" söylediklerini, ancak hava koşulları nedeniyle limandan çıkıp gemiye yardım etme durumlarının olmadığını söyledi.

Kaynak: http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=Radi ...egoryID=81

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Cmt 25 Arl 2010, 20:01

Alıntı:
İngiltere'nin Manş Denizi'nde seyreden Türk kargo gemisi Eren Turgut'taki yangın söndürüldü.Gemideki 3 kişi yaralandı.

Dover'ın 29 kilometre açıklarında yanmaya başlayan gemi, İngiliz sahil güvenlik ekiplerini çağırdı. Hemen harekete geçen bir helikopter, 14 mürettebatı bulunan Türk gemisindeki 3 yaralıyı hastaneye taşıdı.

Sahil Güvenlik Birimi'nde görevli Tony Evans, konuyla ilgili olarak, "Kargo gemisinde çıkan küçük çapta bir alev başarıyla söndürüldü. Ancak geminin şu anda sadece acil kullanacağı bir enerji gücü var. Bu da gemiyi itmeye yetecek bir enerji değil" dedi. Yaralıların durumunun iyi olduğu öğrenildi.

Kaynak: http://www.sabah.com.tr/Dunya/2010/12/25/turk_gem ..._alev_aldi

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Prş 30 Arl 2010, 14:20

Alıntı:
Gürcistan zorla elinde tuttuğu Türk gemilerini serbest bırakmaya başladı. ‘New Star’dan sonra 23 Aralık’da ‘Buket’ bırakıldı. ‘Densa Demet’ ve ‘Med-k’nın da bir hafta içinde bırakılması bekleniyor. Gürcistan’ın elinde kalan son Türk gemisi ‘Afro Star’ın durumu ise henüz belli değil.

Gürcistan’ın zorla el koyduğu Türk gemilerinin sahiplerine iade edilmesi, gerek ileride benzer olayların önlenmesini teminen tedbirler geliştirilmesi amacıyla Türkiye ile Gürcistan arasında Çalışma Grubu tesis edilmişti. Çalışma Grubu, Şubat 2010’dan itibaren Tiflis, Ankara ve Batum’da görüşmeler yapmıştı. Artık, Türkiye ile Gürcistan arasındaki başarılı görüşmeler sonucunda el konulan diğer gemilerin de çok kısa bir zaman içerisinde serbest bırakılması bekleniyor. Böylece, Türkiye ile Gürcistan arasında yaklaşık 20 yıldır süren ‘Türk gemilerine Gürcistan’ın el koyması krizi sona ermiş olacak.

Karadeniz’de Türkiye’den (İstanbul, Samsun, Trabzon) Abhazya’ya sefer yapan ticari gemilere Gürcistan tarafından zorla el konulması iki ülke arasında en önemli sorunlardan birisiydi. Türkiye’nin Abhazya ile yılda yaklaşık 100 milyon dolar dış ticaret hacmi bulunuyor. Türkiye, Abhazya’ya Birleşmiş Milletler’in desteklediği biçimde gıda taşıması da yapıyor. Türk gemileri 1999-2003 yılları arasında 40'tan fazla ve 2004-2006 yılları arasında ise 22 gemiye Gürcistan tarafından “Gürcistan sularını yasadışı yollardan geçmek” suçundan el konulmuştur.

Türk gemilerine sınır ihlali gerekçesiyle yapılan el koyma işlemi uluslararası sularda gerçekleşmiştir. Gemilere el konulunca deniz hukuku kurallarına göre kapatılması yasak olan CSR (yer belirleme) cihazı kapatılmış, ancak gemiler Gürcistan karasularına girdiklerinde açılmıştır. Gemileri geri vermek için fidye istenmiştir. Gemi mürettebatı çıkarıldıkları mahkemelerde ’sınır ihlali’ yaptıkları gerekçesiyle tutuklanmıştır. Gürcistan’da ‘Türk gemilerine uluslararası sularda zorla el koyma’ ticari bir faaliyete dönüşmüş durumdadır.

Gemilere zorla el konulması, gerek kamu hukuku kaynaklı gerek özel hukuk kaynaklı gerekçelerle olsun uluslararası alanda çeşitli sınırlamalara tabi tutulmuştur. Uluslararası deniz hukukuna göre denizde seyrüsefer özgürlüğü kural olup, gemilere el konulması ancak belirli hallerde istisnaen mümkündür. Hatta gemilere el konulmasına müsaade edilen hallerde dahi belirli bir finansal teminat karşılığında geminin derhal serbest bırakılması söz konusu olabilmektedir. Uluslararası deniz hukukunda geçerli olan bu temel prensipler bugün pek çok devletin ulusal düzenlemelerinde de yer almaktadır.

Gürcistan, son 20 yılda balıkçı tekneleri de dahil 100'e yakın Türk ve diğer uyruklu gemiye el koymuştur. Örneğin, el konulan Türk gemileri Selim 1 ve Şeker Baba 2003 yılında Tiflis’te satılmıştır. Nisan 2009’da ise ‘Densa Demet’ ve ‘New Star’ gemilerine, Ağustos 2009’da ise ‘Buket’ gemisine el konulmuştur. Gürcistan suları dışında yakalanan Buket gemisi önce Poti limanına oradan da satılmak üzere Batum limanına götürülmüştür. 31 Ağustos 2009 yılında 24 yıl hapis cezası ile cezalandırılan gemi kaptanı, Türkiye Dışişleri Bakanı Ahmet Davutoğlu’nun 4 Eylül 2009 tarihinde Gürcistan’a yaptığı gezi sonrasında serbest bırakılmıştır.

Gürcistan’ın Karadeniz’de Abhazya’ya sefer yapan gemilere el koyması Gürcistan’ın resmen (de jure) bir parçası olan, ancak fiilen (de facto) 1991’den beri bağımsız olan Abhazya ile arasındaki siyasi sorunlardan kaynaklanmaktadır. Ancak, Gürcistan’ın bu tür uygulamaları Karadeniz ticaretini olumsuz yönde etkilemekte, Türkiye-Gürcistan ilişkilerini zedelemekte ve bu tür uygulamaların hukuka uygunluğu konusunda soru işaretleri doğurmaktadır. Gürcistan’ın ‘Türk gemilerine uluslararası sularda zorla el koyma’ya son verecek olması Karadeniz’in istikrarı için oldukça sevindirici bir gelişmedir.
Kaynak: http://www.bursahakimiyet.com.tr/makaleDetay.aspx ...zz19apRU5B

 mesajı beğendiniz mi?
sayfa 1
12   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM