1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1  |
| Sizce bazı aparmanları istimlak ederek yerine katlı otoparklar inşa edilmesi mevcut park yeri problemini çözer mi? |
| Evet |
  
|
73.8% |
[48] |
| Hayır |
|
26.2% |
[17] |
|
| Toplam Oy : 65 |
|
 |
Aras Berkin
12 yıl önce - Cmt 09 Ekm 2010, 01:30
İST » İstanbul'un Otopark Sorunu Nasıl Çözülür?
Sitedeki arama motorunda yaptığım araştırmadan sonra böyle bir başlığın daha önce açılmış olduğunu görmedim. Bildiğiniz üzere İstanbul'da oldukça ciddi bir otopark sorunu var. Bir yere gidiyorsunuz, aracınızı bırakacak yer bulamıyorsunuz. Bazı mekanlarda ya "vale" lere aracınızı teslim edip okkalı bir ücreti gözden çıkarıyorsunuz, bazen gideceğiniz yere en az 10-15 dakika yürüme mesafesinde bir yere aracınızı bırakıp yürümek zorunda kalıyorsunuz, bazen de otopark mafyalarına ait ufacık boş arsalarda saati 8-10 TL'den başlayan uçuk ücretlerle araçlarımızı park ediyoruz.
Malum, İstanbul'da artık olan oldu ve plansız şehirleşme ile dağ taş ev oldu. Arazi değeri astronomik fiyatlara ulaşmış durumda. Sokaklar iki sıra park etmiş vaziyette araçlarla dolu. Yanlızca bir örnek, geçtiğimiz Temmuz ayında bölgeye giden otobüs hattı bilmediğim için kendi aracımla Gayrettepe'deki İstanbul Emniyet Müdürlüğü'ne gittiğimde, aracımı Emniyet binasından yürüyerek 20 dakika mesafede bir ara sokağa park etmek zorunda kalmıştım. Bir dahaki gelişimde ise aracımı başka bir semtte bırakıp taksi ile gelmek daha kolayıma gelmişti 
Benim aklıma gelen bu konuyla ilgili tek çözüm ise belediyenin belli bölgelerde bir apartmanı tümden istimlak etmesi ve yerine yerin altında 5 kat, yerin üstünde de 5 kat olmak üzere (kat sayısı önemli değil, yanlızca ufak alan içerisindeki bir otoparka mümkün olduğunca çok aracın sığacağı şekilde çok katlı olmalı) katlı otoparklar inşa edilmeli. Mahallenin tam ortasında beton rengi çirkin bir görüntü oluşturmamak için daha sonra dış görünüşü ile ilgilenebilir. Önemli olan, mevcut park yeri problemini çözmesi. Sonuçta bu proje ile bugün araçlarımızı park ettiğimiz otopark olan o boş otopark arsalarında park edebilen araçların tamı tamına 10 misli araç park edebilecek bu otoparklara. Belediye uçuk fiyatları 8-10 TL'den 5 TL ye indirebilir, böylece halen çok ciddi kar yapmakla beraber uygun fiyatlarla kesinlikle müşteri bulacaktır. Bana belediyelerin bu bölgelerde arsa çok değerli ve apartman istimlak etmek çok maliyetli, ondan olmaz demeyin  Allah aşkına, belediyelerde bu kadar para var, bir semtte üç beş apartmanı istimlak edecek para mı yok? Hadi yoksa eyvallah  Otopark mafyalarının karşı çıkacağı ve bu işe taş koyacağı problemi için ise, bu otoparklar yap-işlet-devret metodu ile yapılabilir.  Bence bir çok sorunun çözümü çok yakın, yalnızca bu konuda gayret edilsin...
Bu başlıkta mevcut park probleminin çözümlerini tartışalım, öneriler sunalım. Yeter ki yetkililer bize kulak versin...
not: fotoğraf alıntıdır.
|
|
N0NE
12 yıl önce - Cmt 09 Ekm 2010, 01:39
Her mahalleye kat otoparkı yapılıp aynı metrodaki gibi birbirinden uzak 4 adet 1 de merkezde olmak üzere 5 adet çıkışı olmalıdır.Günboyu ücret 5 tl eğer eviniz bu otopark çevresindeyse yada yakınsa parasız hizmet vermek zorundadırlar
Eğer bu şekilde yapılmazsa otopark sorunu çözülmez
|
|
Cemoli D18
12 yıl önce - Cmt 09 Ekm 2010, 13:25
konuma göre yapmalılar en azından ana caddelereki park sorununu sıfıra indirmeliler sonra bunu sokağa yansıtmalılar bunu yapmak çokta zor olmadığını düşünüyorm...
|
|
0345 özer er
12 yıl önce - Cmt 09 Ekm 2010, 13:31
evlerin altına otopark yapılmadan bu sorun çözülmez,apartman yapılırken altı otopark gibi gösteriliyor ama sonradan buraları daire oluyor,eger 5 katlı binada 10-12 araçlık park yapılsa sorun çözülücek.ben kendi binamdan örnek vereyim,köşe başı her iki tarafına araç çekiliyor ama bir taraf cadde , sokaga park yapılyor fakat gelgör öteki sokagın arabası gelip bizim binanın önüne çekiyor üç tane taksi var bazen çekemiyor,benim minibüsüm burda olsa çektirmem ama şimdi müdahale etmiyorum.
tek çözüm binaların altı otopark,ahmet vekif alp bunu çok güzel özetlemişti,ve kesinlikle mesken verilmeyecek demişti.
|
|
Süha
12 yıl önce - Cmt 09 Ekm 2010, 14:21
Evlerin altlarına otopark zamanında yaptılar ama sadece laf olsun diye. Yeni bina yapanlara zorunlu olarak bina altına en az 2 katlı otopark üstünede bina yapılacak projeleri zorunlu kılsalar belki azda olsa aracı yollardan çekebilirler. Ama birde şöyle 4 veya 5 katlı lifler konulacak geniş yerler olsa 1 araba'nın park edeceği yere 5 araba park ederdi.
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Prş 17 Nis 2014, 21:39
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, 2013 Faaliyet Raporu'nu açıklamak üzere İBB Meclisi'nde kürsüye çıktı.
İstanbul'da yaptıkları çalışmalardan söz eden Topbaş, otopark sorununun çözümü konusunda tüm Türkiye'ye örnek olacak bir çalışma başlatacaklarını söyledi.
Sokaklardaki park yoğunluğuna önlem için, öncelikle birkaç sokaktan başlayarak 200 metrekareden aşağı olmayacak yapıları satın alıp katlı otoparka dönüştüreceklerini söyleyen Topbaş, şöyle konuştu: "Sadece o sokaktakilere hizmet edecek bir sisteme doğru gitmek istiyoruz. Bir model olacağına inanıyorum. Kat mülkiyet tapusu gibi araç otopark mülkiyet tapusu çıkararak, orada yaşayan insanlar bir maliyet karşılığında böylece otopark belgesi alacak. İstanbul'da bunu başlatmamız gerekir. Türkiye için de bir modeldir."
Otoparkta çözüme adım adım...
Yoğun caddelere de düşünülüyor mu bu acaba ? ?
Sokaktan ziyade önemli caddelerden başlansa bu iş ?
Mesela İncirli Cd, Çalışlar Cd, Bağcılar'daki Dağyolu ve Bağcılar Cd.
Yüzyıl'daki Barbaros Cd.
Bahçelievler'deki Mahmutbey Cd.
Bunlar trafiğin yoğun olduğu ve parklanmanın çok olduğu yerler.
http://www.sabah.com.tr/Gundem/2014/04/17/otopark ...su-geliyor
|
|
İSMAİL ÇELİK
9 yıl önce - Prş 17 Nis 2014, 22:58
Ben yıllardır mahalle otoparkları diye söylüyorum.
|
|
tolginho
9 yıl önce - Prş 17 Nis 2014, 23:46
| Alıntı: |
Yoğun caddelere de düşünülüyor mu bu acaba ? ?
Sokaktan ziyade önemli caddelerden başlansa bu iş ?
|
Yapılacak otopark tek bir cadde ya da sokağa hizmet etmez ki. Metro örneğini baz alırsak 500 metre yarıçapına giren her yere hizmet edebilir.
Sizin dediğiniz daha çok otoparktan öte park yasağı olabilir.
Kaldı ki otoparkların ara sokaklarda olması gerek. Bazı marketler ana caddelere değil ara sokaklara şube açar mesela. Daha az kira versin diye. Bu otoparklar da yapılırken en ucuz yer seçilmeli.
Tabi otoparkları yapmakla bu iş bitmiyor. Bunun işletmesi bakımı da olacak.
Benim önerim ispark'ı ve belbim gibi bitleri kullanarak teknolojiyi işin içine dahil etmek. Klasik otopark bile olsa bilgisayar kontrollü otoparklar yapılmalı.
Mesela ben akşamdan akşama eve geliyorsam, gündüz yerimi kiraya verebilmeliyim. Sistem benim dönüş saatime yakın yer boşaldığında otoparkta bana rezerve yer bırakmalı ve araç almamalı. Mesela 50 araçlık bir otopark var diyelim ve akşam 19 da geri dönüyorum diyelim.
Diyelim ki saat 17 de ve tüm otopark dolu. O an bir araç çıktı diyelim. Ben 17 den itibaren yerimi hazır tut demişsem o çıkan aracın yerine yeni araç kabul etmemeli. Taa ki ben gelene kadar. Olur da hiç yer kalmadı benim sorunum olur artık. Ertesi gün belki ayarı değiştirir 16'dan itibaren yerimi boş tut demeye başlarım.
Veya şehirdışına çıkıyorum diyelim, sisteme tanımlarım ne kadar süre aracım yoksa o kadar süreyle yerim kiraya verilir. Klasik otoparklarda giriş çıkışı kart kontrollü yaparak bu sistem kurulabilir. asansörlü otopark olacaksa işler daha da kolaylaşır.
Elde edilen gelirin bir kısmı İspark'a bakım ve işletme gideri olarak giderken üstüne belki gelir elde etmek bile mümkün olabilir.
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Prş 17 Nis 2014, 23:55
Bu otoparklarla birilerine ekmek ve işte sağlanmış olur.
Bakalım pilot bölge neresi olacak uygulamada.
|
|
Engin Topal
9 yıl önce - Cum 18 Nis 2014, 00:11
Akilli binalara ihtiyacimiz var. Yani:
- Binalarin kendi otoparklari olmasi gerekiyor ...
- Canak anten gerektirmeyecek uydu alici sistemleri entegre olmasi gerekiyor binalara ...
- Pencerelerde görünen cirkin klimalardan kurtulmak icin, klima tesisati gerekiyor ...
- Ihtiyaca göre asansörler olmasi gerekiyor ...
- Kendi enerjisini üreten binalar gerekiyor ... yada en azindan enerji ihtiyaci asgariye inmis binalar gerekiyor ...
Bunlar ancak yeni yapilasmalarda mümkün olur tabi ... (insallah kentsel dönüsümde bunlara dikkat ediliyordur)
-
Eski mahallelerde yeralti parklari olabilir. Tabi güvenlik sorununun bertaraf olmasi icin kat otoparklari da olabilir. Onun icin de bos arsalara bakmak yada yerine göre istimlak cözüm olabilir.
Bunlarin cogu hir gür olmadan yapilmasi zor olan isler ...
Bizim millet, birseyler degismeli der ... ama ucu ona dokunmayacak sekilde ... 
-
|
|
| sayfa 1 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
