 sayfa 10  |
| İETT Genel Müdürü Olsanız, Hangi TÜRK Markasını Seçersiniz? |
| Temsa - Avenue |
  
|
15.3% |
[36] |
| Otokar - Kent |
|
23.3% |
[55] |
| Güleryüz Cobra |
|
8.9% |
[21] |
| Mercedes-Benz Türk - Conecto |
|
45.3% |
[107] |
| Isoto |
|
2.5% |
[6] |
| Diğer (daha varsa açıklayın) |
|
4.7% |
[11] |
|
| Toplam Oy : 236 |
|
 |
ppalaremzi
3 yıl önce - Pzr 05 Tem 2020, 23:53
Yerlilik ve milli sermaye olması açısından bmc olmalı.
|
|
Tarıkburnu
3 yıl önce - Pzr 05 Tem 2020, 23:57
Mercedes Benz Türk-Conecto
|
|
murathan2
3 yıl önce - Cum 17 Tem 2020, 10:45
Amaç kaliteli hizmet ise önceliğim Mercedes sonrasın da Otokar
|
|
İSMAİL ÇELİK
3 yıl önce - Cum 17 Tem 2020, 12:36
| Alıntı: |
| Yerlilik ve milli sermaye olması açısından bmc olmalı. |
%50'si Katar'ın.
BMC kızdığım taraf,eskiden beri yazarım burada maalesef kalite anlamında kendini yeterince geliştirmiyor iyi satışta yapan bir firma olduğu halde.
|
|
Bucalı Aslan
3 yıl önce - Cum 17 Tem 2020, 13:30
Otokar hariç at çöpe hepsini bmc demişler birde yılların değişmeyen çöp otobüsü be 
Bmc önce procity modelini kaldırıp yeni bir vizyon koysun.
En son Bucalı Aslan tarafından Cum 17 Tem 2020, 14:59 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Ozgur4444
3 yıl önce - Cum 17 Tem 2020, 14:16
Mercedes Benz Türk markası değil ki , Hoşderede montaj yapılıyor sadece , motor şanzıman ve rot başları Stuttgart ve Manheım bölgesinden geliyor. Otokar, Bmc ve temsaya destek olmak lazım
|
|
Tachi
3 yıl önce - Cum 17 Tem 2020, 15:14
Hangi marka Türk ki?
Temsa İsviçreleli özel sermaye fonuna (private equity) satıldı.
Otokar Koç holdinge ait.
Güleryüz şaşeler hariç tamamen yerli biliyorum. Şaşeler DAF, Volvo, MAN veya Mercedes.
Mercedes ve MAN (sahibi neredeyse tamamen Volkswagen) markaları Alman.
BMC'yi TMSF tarafından Türk (%51) ve Katar (%49) firmalara satıldı. BMC (British Motor Company) aslında İngliz markasıydı.
Soru aslında "İstanbul İETT Genel Müdürü Olsanız, Hangi Otobüsü Seçersiniz?" olması gerek 
|
|
memq14
3 yıl önce - Cum 17 Tem 2020, 15:20
Otobüs yolcu kabini olarak otokari beğeniyorum.
Temsa bu konuda biraz daha kötü gibi. İett nin şu an kullandığı bmc ler de gayet diri duruyor.
Ama motor, sanziman, sürüş konforu bu tarz konularda hangisi daha onları bilmiyorum.
Bu konularda en iyisi Mercedes sanırım ama o da yerli değil.
|
|
Canerizm
3 yıl önce - Cum 17 Tem 2020, 15:40
| Alıntı: |
Otokar hariç at çöpe hepsini bmc demişler birde yılların değişmeyen çöp otobüsü be
Bmc önce procity modelini kaldırıp yeni bir vizyon koysun |
Doğru söze ne hacet
Tasarım açısından yerlilerin arasında en iyisi ama arge yatırımı çok düşük araçların iki sene sonra iç aksam dağılır orasından burasından ses gelir
Daha öncede söyledim madem bu kadar ses izalasyonuna önem vermiyorsun madem cummins yerine başka motor kullan Ford, daf, Man, iveco
Otokar kendini baya geliştirdi
Otokarın da araçları sağlam ama iç dış bir değişikliğe gitmesi gerek 2010 yılından kalma tasarımı hala daha kullanıyorlar
En son Canerizm tarafından Cum 17 Tem 2020, 16:01 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Tachi
3 yıl önce - Cum 17 Tem 2020, 15:50
Ben İETT Genel Müdürü olsam toplam sahip olma maliyetine (TCO-Total Cost of Ownership) bakarım.
Sadece alış fiyatı değil, şoför koltuğun konforu, yakıt tüketimi ve bakım maliyeti, süresi ve sayısı da dikkate alınmalı. Bakım için hep garajda duran otobüs yolcu taşımaz ve para etmez. Sanırım Hollanda markalı metrobüsleri hatırlatmam gerekmiyordur.
Estetik gibi kişisel tercihim Mercedes olur.
|
|
| sayfa 10 |
