İSBUR - 'İstanbul-Bursa' Arasında Deniz Altından Tüp Otoban - [ÜYE PROJESİ]

[Akın Kurtoğlu]

KAF'ın tam üzerinden geçer.

Akın KURTOĞLU

[mehmeterden198]

Daha hızlı tren bitmemişken, İstanbul Metrosu yarımken böyle bir harcama çok lüks kaçar.

[Uğur1]

Bence arkadaş ciddi ciddi bizimle kafa buluyor..

[osman67]

Böyle bir proje şu an için ütopik ve hayal. Daha şu anda İzmit körfez köprü geçiş projesine başlamamışken, İstanbul Marmaray yarım yamalak devam ederken, İstanbul boğazı tekerlekli taşıt geçiş inşaatına başlanmamışken, İstanbul Ankara hızlı tren projesi devam ederken (örnekleri çoğaltmak mümkün), Marmara denizinde büyük fay hattı olduğu bilinmesine rağmen vede böyle bir projenin ekonomik maliyeti ile geri dönüşünün ne kadar zaman alacağı soru işareti olduğundan belki 50 belki 100 sene sonra bu projeyi bizden sonraki kuşakların konuşması, değerlendirmesi gerekir....

[seferB]

Depremde ne olacak o otoyol? Onu gectim,içerideki havayı nasıl tahliye edeceksiniz? Oldukça maliyetli ve kendini kurtarmayacak bir proje. Ben şahsen o yolu asla kullanmazdım. Uçuk bir fikir.

[fatih civelek]

Bu proje olsa olsa daha önce başka bir başlıkta değindığimiz ' Marmara Otoyol Çevreyolu ' çerçevesi içinde bakılarak bir senaryo biçilebilir. Yoksa fikir projesi olarak, fikirden daha da ileriye gidemez.

Marmara Otoyol Çevreyolu



(+)

Haritanın kaynağı üste ki linkte belirtilmiştir

[onur58]

- ilk problem bu tünelin tam fay hattinin üzerinden gececek olmasi ve depreme dayanikli olmasi icin belkide bugüne dek tanimadigimiz teknolojiyle insaat edilmesi gerekiyor.

- ikincisi ise, bu tüp tünelin uzunlugu ve bundan sonuclanan inanilmaz maliyeti. milyar dollarlar sayesindede artik kiyaslanamiyak büyüklükte bir proje olmasi tehlikesinde.
söz ettigimiz fay hattini icine katarsak, parasal anlamda tavan yapip bu projenin herhangi bir gelecegi yoktur diye saniyorum.

- ücüncüsü ise körfez köprüsü gelince istenilen (bursa-)yalova- istanbul baglantisi cok daha ucuz maliyete hayata gecirilmis olacak.

ayrica: BU "CIZIMIN" baslangic ve sonuc noktalari nerde? istanbulda mesela nerden tünele iniliyor?
kusura bakmayin, ama sonucta hic bir detayli düsünülmemis cok acemice hazirlanan bir üye projesi.

[Ertan Akyüz]

Ben mimar değilim Ayrıca 1. Sayfa da yazdığım gibi Atatürk Havalimanı Tem bağlantı yolunun devamı olarak yolun bittiği yerden tunel e girecek , Karşı yakadaki çevre yoluna bağlanacak ! Oraya bişey daha yazmıştım ! Gelecekte Belki dedim ! Yani Şu anki zamanda tabiki yapılması imkansız ama 3000 senesinde belki yaparlar ! Ben dedim ki kendi kendime o seneye gelen insanlar yahu şu daha şu kadar zaman önce böyle bir şey düşünülmüş desinler ! E si benim ki taslak ! Geliştirmek Belediye ye ve gönüllülere düşer ben sadece fikrimi belirttim ! ABD deki gibi Denizin altından giden Tunellerimiz olsaydı ne güzel olurdu dedim ama aklıma nedense Fay hattı hiç gelmedi ! Öte yandan Yanardağ dan fışkıran kül le karıştırılmış çimento sayesinde deprem e dayanıklı yapılar yapılabildiğini duydum bunlar a örnek olarak ta Ayasofya Cami miz var ! Bizimde Raftaki tozlu kırmızı kapaklı dosya da katkımız olsun istedim !

[samet cosqun]

[C. H. Engin Er]

Ertan senin bu projenin gerçek olması için, "Türkiye'nin Jüpiter'i ilk istila eden devlet olması ve oradaki milyarlarca ton Osmiyum, Toryum, Uranyum rezervlerini plastik hortumlar vasıtasıyla Küçükçekmece'deki Nükleer Araştırma Merkezi'nin arka bahçesindeki gizli sığınaklara aktarması, son derece zor durumdaki dünya devletlerinin ise Kapıkule'de sıraya girip başbakan ve cumhurbaşkanının ayaklarına kapanıp yalvarması " konumunda bulunmamız ve bundan daha fazla ulaştırma bütçemizin olması gerekir.

Neyimize yetmiyor hızlı feribotlar?