 sayfa 2  |
 |
Emre TURKKAN
12 yıl önce - Prş 30 Eyl 2010, 19:13
| Alıntı: |
biz hafif raylı sistemi yaptıramadık yıllardır bunu mu yapcaklar.maliyeti çok fazladır bunun bence bunlar hayal..hafif raylı sisteme yogunlaşalım bence.
|
Monoray rayli sistemler icinde (tramvay gibi maliteyi ucuz ulasim araclarini katmazsak) maliyeti en dusuk ulasim araclarindan birisi hatta yerli uretimden dahi bahsediliyor.
kaynak: http://www.dunyagazetesi.com.tr/haberArsiv.asp?id=208584
|
|
cemalczk
12 yıl önce - Prş 30 Eyl 2010, 23:09
Açık konuşmak gerekirse arkadaşlar, bu şehrimiz için fazla lüksü olan bir düşünce
bir şehrin önceliklerini ele almalı, bariz ülkemizde ve dünyada öncelikle karayolu ağı mükemmele yakın hale geldikten sonra nüfus hareketlerine göre alternatif raylı sistemler getiriliyor..
bencede öncelikle malatyanın karayolu ulaşım ağında problemsiz olması ve sonra uzak bölgeleri böyle sistemle düşünmesi gerekli 
|
|
ALİ KOCA
12 yıl önce - Prş 30 Eyl 2010, 23:21
| Alıntı: |
| bencede öncelikle malatyanın karayolu ulaşım ağında problemsiz olması ve sonra uzak bölgeleri böyle sistemle düşünmesi gerekli |
mantıklı. Mantıktanda öte. olması gereken zaten bu. Ancak bugün planlansa 10 yıllık bir uzun vadede aca yapılır bu iş.
Ha bu monoray Malatyaya yapılır mı. %1 ihtimal veriyorum. O ihtimalde şuan ki Millet vekili tayfamızın yerine Elazığı için çalışan Necati Çetinkaya gibi birilierinin gelmesidir. 
|
|
cemalczk
12 yıl önce - Prş 30 Eyl 2010, 23:28
umarım malatyamızın büyükşehir olma yolundaki attığı adımlarda, şehrinin dinamikleri ve vekilleriyle ortak bir sinerji oluşturarak ilerler..
emin olun ozaman elazığa bakmaya hiç gerek bile kalmaz. aslında şimdi bile orayla karşılaştırmamalı bu güzel şehrimizi.
tabiki iki şehrimizde ülkemiz için önemli fakat malatyayı daha güzel yerlerde görmek istiyoruz
|
|
Emre TURKKAN
12 yıl önce - Cum 01 Ekm 2010, 05:57
valla arkadaslar acikca soylemek gerekirse bu Monoray su an icin malatyaya bir beden buyuk gelir ama bazi gercekleride kabullenmemiz lazim -ki; ozellikle merkez caddeleri cok dar ve daha bugunden trafigi kaldirmaz durumda. yarin birgun bu rayli sistemlerin sehrimizde hayata gecirilecegini hepimiz biliyoruz. mesela bir tramvay icin genis alan lazim. bunu inonu caddesine uygulamaya kalksak caddenin yarisindan fazlasi bu rayli sisteme gider. inonu degilde alan olarak genis caddelerde uygulamaya sokarsak bu defada ulasim hizmetleri merkezi yerlerin disinda kalir. monoray'in en buyuk avantaji yerden tasarruf. aklimizda kisa bir hat canlandiralim. beydagi devlet hastanesinden inonu caddesini kullanarak kisla cd. ve ordu evinin onunden gecerek malatya devlet hastanesine ulasan bir monoray sistemi hem alan daraltmaz hem hizli ulasim hemde zamandan tasarruf etmemizi saglar. bu tur projeleri simdiden konusmak tartismak gelecek icin onumuzu daha net gormemizi ve sehrimizde dogru projelerin hayata gecirilmesini saglar en azindan fikri bazdada olsa corbada bizimde tuzumuz olur saygilar.
|
|
| sayfa 2 |
