Malatya - Merkez ve cevre ulasimi icin Monoray sistemi

12 yıl önce - Prş 30 Eyl 2010, 18:05

Ozellikle merkez trafigi icinden cikilamaz bir kesmekeslik icinde. Rayli sistemin konusuldugu bugunlerde yine rayli sistemlerin alternatiflerinden Monoray, Malatya merkez ve çevre ulasimi icin dusunulebilir.

Alıntı:

Monoray, şehir içi demir yolu ulaşım çeşitlerinden birisidir. Adından da anlaşılacağı haliyle vagonlar, mono yani tek bir adet ray üzerinde veya altında asılı şekilde gidiş ya da geliş istikametinde hareket ederler. Toplu taşımacılıkta kullanılan ray sistemi bir kolon üstüne oturulan iki kiriş ve bu iki kirişin üzerinde bulunan raylar ile gidiş ve geliş aynı anda gerçekleştirilmektedir. Monoray maliyetinin az olması ve yapım aşamasının kısa sürmesi nedeniyle diğer taşımacılık sistemlerinden özellikle çift raylı sistemler olan şehir içi yolcu taşımacılığında kullanılan Metro ve Tramvay hatlarından kendisini daha avantajlı kılar. Dünya'nın pek çok ülkesinde hizmet vermektedir. Bunların başında; Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Japonya, Güney Kore, Çin ve kimi Güney Amerika ülkeleri gelmektedir. İki tip ray sistemine sahiptir. Gelişmekte olduğu dönemlerde çok yaygın olmasada örnek olarak Almanya'nın Wuppertal şehrinde toplu taşımacılıkta kullanılan askılı sistem şuan kullanılan klasik sisteme karşı iyi bir alternatif olamamıştır. İlk Monoray düşüncesi 19. yüzyılın sonlarına dayanmaktadır. Ancak kağıt üzerinde kalan bu çizimler 20. yüzyılın ortalarında hayata geçmiş ve her dönem geliştirilerek bu günkü halini almıştır.

Monoray vagonları raylardan aldıkları elektrik enerjisini güce dönüştüren elektrik motorları aracılığı ile hareket ederler. Ancak mazot ile çalışan Diesel motorlara sahip gelişmiş vagon tipleride mevcuttur. Protatip olarak şuan test edilebilen bir model olan JR-Maglev modelinin hızı 581 Km/s 'yi bulmakta. Çin Halk Cumhuriyeti'nde ticari taşımacılıkta kullanılan Şangay Maglev modelinin saatte ki hızı 501 Km/s' yi bulmaktadır

kaynak: http://www.turkcebilgi.com/monoray/ansiklopedi