Adana'dan Dünyaya Yeni Bir Otomotiv Yatırımı

[cemalczk]

20 milyon dolara ‘Isobus’ markasıyla insan seven Türk malı otobüs yarattı
 

Hintli Tata, TVS ve Agrale markalarının Türkiye distribütörlüğünü yanısıra, Adana’da Tata lisansıyla otobüs üretimi ve Volkswagen, Audi, Scania-Krone ve Renault’un bayiliğini yapan İsotlar Grup, yeniden yapılanma çerçevesinde ismini ‘Isoto’ olarak değiştirip, 20 milyon dolara ‘Isobus’ markasıyla iki adet Türk malı şehir içi otobüsü geliştirdi.

Isoto CEO’su Kurthan Tarakçıoğlu, grubun amiral gemisi olan Tata’nın yerini otobüs üretiminin alacağını belirterek, “ Grubun yıllık cirosu 250 milyon TL. Biz ciroyu 2012 yılında 500 milyon TL’ye çıkarmayı hedefliyoruz” dedi.
Adana’da daha önce Tata lisansıyla sadece ihraç pazarlara sınırlı sayıda üretim yaptıklarını hatırlatan Tarakçıoğlu şöyle konuştu: “Biz bu aydan itibaren sloganı ‘İnsan seven otobüs’ olan yepyeni markamız Isobus’le tamamen kendi geliştirdiğimiz şehir içi otobüsleri üretmeye başladık. Bu otobüsler Türkiye içinde satılacak ilk otobüslerimiz. Yüzde 100 bize ait. 9 ve 12 metrelik toplu taşıma araçlarını 11 ay gibi bir sürede geliştirdik. Motorunu MAN’dan aldığımız yepyeni otobüslerimizi bu ay itibariyle satışa sunuyoruz. 20 milyon dolar yatırım yaptığımız Adana fabrikamızda bu yıl için 75, 2011 yılı için ise 250 adet otobüs üretmeyi hedefliyoruz. 2012 yılındaki hedefimiz ise 450 adet.”
Tata 5 kat büyüyecek
Tarakçığlu, Tata’yla da atağa geçeceklerini belirterek, “Bu yıl sonunda 3 bin adetlik bir satışa ulaşacağız. Yeni Vista ve Manza modeli ile 2011’de 7-7 bin 500 adet, 2011 yılı sonunda ise Nano’nun devreye girmesiyle 2012’de 14-15 bin adetlik satış hedefliyoruz. 5 bin Nano satacağız” dedi.


ADANA'DA OTOBÜS ÜRETECEK

20 milyon dolara yeni marka yarattı adını Isobus koydu
SON bir yılda 20 milyon dolar harcayarak, ticari araçta Türkiye'ye yeni bir marka kazandırmaya yönelik yatırım başlatan Isotlar, adını Isoto'ya çevirdi. Otomotiv sektöründe üretim, ithalat ve perakende alanlarında faaliyet gösteren Isoto, 2012 yılında dünyanın en ucuz otomobili Nano'nun satışına da başlamayı planlıyor. Isoto CEO'su Kurthan Tarakçıoğlu, Türkiye'nin Avrupa'nın 1 numaralı otobüs üretim üssü olduğuna dikkat çekerek, 'Biz üretimine başladığımız Isobus otobüslerle Avrupa pazarlarına ihracatı hedefliyoruz. Şu anda bu araç alçak tabanlı, euro4 Man motorlu, Zedef şanzıman ve akslı olarak Avrupa normlarına uygun. En büyük rakiplerimiz BMC, Otokar ve Mercedes... Şu anda rakiplerimizle fiyat farkımız yok ama pazara girişte bir miktar promosyonumuz olacak' bilgisini verdi.
Otobüs üretimine yeni başladıklarını söyleyen Tarakçıoğlu, bu yılki üretimin 75 adet olacağını, yıl bazında 250 adetlik üretimin 2012 yılında 430 adede çıkacağını da söyledi. Üretimin kendileri için sorun oluşturmadığını dile getiren Tarakçıoğlu, şöyle devam etti: 'Adana fabrikamızda daha önce de Tata marka otobüsleri üretip, Ortadoğu ve Suudi Arabistan'a ihraç ettik. Hatta Tata, bizim ürettiğimiz modellerdeki bazı teknik konuları örnek almaya başladı. Ama artık kendi otobüsümüzü geliştirdik ve onu üretip, ihraç edeceğiz.'

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/15873215.asp?gid=254

http://www.aksam.com.tr/2010/09/27/haber/ekonomi/ ...nacak.html

[Levent Fidan]

çok güzel bir haber, inşAllah yakındada otomotive yatırım yapan yerli fırmalarımızdan haber

bekliyoruz

[mustafaguler]

Adana'da bir dev satışa çıkarılırken (Temsa) belki de yeni bir dev doğuyor. Yalnız bir eleştirim olacak. Otobüs piyasasını az çok takip edenler bilir. Şuan Isoto'nun 9 metrelik aracı Bursa'da daha önce faaliyet gösteren Türkkar firmasının aracı ile aynı. Zaten Isoto Bursa'da da üretimi iflas etmiş olan Türkkar tesislerinde gerçekleştiriyor. Isoto'nun yolu açık olsun.

[mahmut pınar]

Evet güzel bir haber gerçekten en önemlisi yüzde yüz yerli malı olması. Bu arada Sabancılar otomotiv sektöründen çekiliyor galiba temsayı satışa çıkarıyorlar.

[cemalczk]

temsa nın satışa çıkarılması şu ansatımış olması anlamına gelmesede, şuna inanıyorum, satışı gerçekleşen bu markamız yine yollarda ultralüks ve konforlu araçlar üretmeye devam edecektir,

Bu arada İsoto daha önce ADANA fabrikasında geliştirmeye gidip TATA XENON modelini üretme kararını krizle birlikte beklemeye almıştıfakat o konuda somut adımlar başladı, inş. çok yakın bir zamanda ADANA da birde bu aracı üreteceğiz


  (+)
  (+)
 

[turker ustun]

[cemalczk]

öncelikle teşekkürler, ama İSOTLAR GROUP ceo su, herhalde böyle büyük bir hatayı bilerek yapmaz.
ve mutlaka özgün bir otobüs olup mutlaka söylediğiniz modelle bir benzerliğide olabilir,

ve hayırlı olsun inş., böylece ADANA mızda 3. araç üreten fabrika ile ülke ekonomisine ilaç gibi takviye ve yeni bir marka olarak giriyor

[turker ustun]

Motor seçenekleri görünümü ile birer bir aynıdır. Sadece isim farklıdır. Firma iflas gösterdiği için isotlar firması talip olmuştur. Bu araçta zayıf noktası cam ve tavanı tutan direklerin diğer araçlara göre daha ince yapılmasıdır. Resimdeki soldaki karşıda duran araç tezzerler otobüs firmasının ürettiği araçın cam direkleri ile yandan görürnen tezeller aracın direk farkının göründüğü belli oluyor. İsot firmasının üretimine devam edecek araçın direk profilerini kalınlaştırırsa sorun büyük ihtimalle çözülecektir.

http://wowturkey.com/t.php?p=/tr264/Suha_OZTEN_P1070526.jpg

[cemalczk]

ama bende diyorumki ısrarla, İSOBUS İsotlarGroup un kendi çalışma ürünleridir, benzerlikler olabilir,
sonuçta, Temsa ve diğer büyük firmalrın otobüsleri birbirine bazen çok benzemekte, özelliklede şehir içi büyük halk otobüslerinde,

bu konuda daha ayrıntılı9 haberler geldikçe inş. daha iyi anlayacağız galiba, hem söylediklerinizin isabeti hemde şirketin açıklamaları hususunda

[erolcoş]