1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 6  |
 |
Ahmet1789
9 yıl önce - Pzr 22 Arl 2013, 02:18
| Alıntı: |
| 198 ODTÜ-Kızılay ---> 198 ODTÜ Metro-Yurtlar Bölgesi halini alır. Şu an kapalı olan bu hat çok şiddetli bir biçimde açılır. |
Çok şiddetli olacağını sanmıyorum yani bence öğrenciler ego otobüslerine tepki göstermeyecektir aksine ODTÜ kampüsü için oldukça yararlı bir hat olacaktır.
Ayrıca yeni düzenlemelerle birlikte 332-330-340 gibi Dikimevi'nden sonra Ankaray ile neredeyse aynı güzergahı izleyen otobüs hatları Dikimevi'ne kadar sefer yapmalı diye düşünüyorum.
|
|
engin_ank
9 yıl önce - Pzr 22 Arl 2013, 11:01
| Alıntı: |
| 332-330-340 gibi Dikimevi'nden sonra Ankaray ile neredeyse aynı güzergahı izleyen otobüs hatları Dikimevi'ne kadar sefer yapmalı diye düşünüyorum. |
Ankaray bu hatlar çalıştığında bile sabahları zor biniliyor kurtuluş ve kolej istayonlarında çoğu insan binemiyor zaten. Bu hatlarda eklenirse ankaray binilmez hale gelir. Ankaray bu yoğunluğu kaldırabilecek kapasitede değil.
|
|
Tunç D.
9 yıl önce - Pzr 22 Arl 2013, 11:45
Bu dediğiniz eğer Ankaray ağır raylı sistem olsaydı (ki bence öyle olmalıydı) dediğiniz olabilirdi,Ankaray şu an için sadece geçtiği güzergahların yükünü kaldırabilir,yoğun aktarma hatlarını kaldırmaz.
|
|
Ramazan Güney
9 yıl önce - Pzr 22 Arl 2013, 16:02
| Alıntı: |
Artık yavaş yavaş İzmir sisteminin benimsenmesi gerekiyor.
|
ANKARA GAR- SİNCAN Etabı için vagon ve sefer sayısına artış olacağı için öneriler geliştirilebilir tabi.
SİNCAN, LALE, ELVANKENT, EMİRLER, ÖZGÜNEŞ, ETİMESGUT, SUBAYEVLERİ İSTASYONLARI:
Sincan Merkez'den, Etimesgut'dan, Elvankent'den tüm Sıhhiye hatları buralara gider. M3 hattındaki bölgelerden (Eryaman, Fatih vb)de Banliyöye kısıtlı sayıda sefer yapılabilirr.
GAZİ İSTASYONU: Lalegül-Demetevler-Hastane Metro şeklinde bir ring düşünülebilir.
YILDIRIM İSTASYONU: Nakliyeciler ve Şaşmaz'ı içine alacak ve mevcut Şaşmaz-Ostim hattıyla bileşecek yeni bir hat düşülebilir.
MARŞANDİZ İSTASYONU:
ODTÜ Metro-Emsan Sitesi-Marşandiz-Gimat-Macunköy Metro şeklinde düşünülebilir.
GAZİ MAH. İSTASYONU: Beştepe-AŞTİ-Söğütözü Metro'yu kapsayacak bir hat açılabilir.
HİPODROM İSTASYONU: Tüm semtlerin Beşevler hatları buraya entegre edilir.
ANKARA GAR, YENİŞEHİR:
Buralar zaten şehir merkezinde olduğundan , güzergah üzeri tüm hatlar zaten kendiliğinden entegre olacaktır (Metro'nun merkezdeki durakları gibi)
|
|
Ahmet1789
9 yıl önce - Cum 10 Oca 2014, 22:39
| Alıntı: |
| Ankaray bu hatlar çalıştığında bile sabahları zor biniliyor kurtuluş ve kolej istayonlarında çoğu insan binemiyor zaten. Bu hatlarda eklenirse ankaray binilmez hale gelir. Ankaray bu yoğunluğu kaldırabilecek kapasitede değil. |
Eğer böyleyse olası bir Ege Mahallesi uzatmasında kapasite sorunu yaşanacaktır diye tahmin ediyorum. Çünkü Ege Mahallesi yolcu yoğunluğu inanılmaz büyük olan bir bölge. Peki Ankaray ağır raylı sisteme çevrilemez mi?
|
|
onurnazliaka
9 yıl önce - Cmt 11 Oca 2014, 01:21
| Alıntı: |
Alıntı:
Ankaray bu hatlar çalıştığında bile sabahları zor biniliyor kurtuluş ve kolej istayonlarında çoğu insan binemiyor zaten. Bu hatlarda eklenirse ankaray binilmez hale gelir. Ankaray bu yoğunluğu kaldırabilecek kapasitede değil.
Eğer böyleyse olası bir Ege Mahallesi uzatmasında kapasite sorunu yaşanacaktır diye tahmin ediyorum. Çünkü Ege Mahallesi yolcu yoğunluğu inanılmaz büyük olan bir bölge. Peki Ankaray ağır raylı sisteme çevrilemez mi?
|
Sanıyorum ki Ankaray ağır raylı sisteme çevrilemez. Bunun oldukça zorlu olduğunu düşünüyorum. Fakat vagon alımları ve sefer sıklığının maksimum seviyeye çekilmesiyle ciddi bir rahatlama yaşanır. Ayrıca yeni açılacak Çayyolu-Törekent metrosu da Ankaray'daki yolcu sayısını dengeleyecektir. Ancak şöyle de bir husus var: Ankaray'ın yoğunluğu AŞTİ-Kızılay arasında. Zaten Kızılay-Dikimevi arası 3 istasyon. Bunlar sırasıyla Kızılay-Kolej-Kurtuluş-Dikimevi. Ve günün en yoğun saatlerinde bile bu parkur AŞTİ parkuruna göre çok daha rahat oluyor. Dikimevi'nden metroya binen pek çok insan da Ege Mahallesi civarından gelenler ve metro ağına aktarma yapıp bir yere gidecekler. Şayet raylı sistem Ege Mahallesi'ne uzatılırsa Kızılay-Dikimevi parkurunun görece rahatlığı sistemin iflas etmesini önleyecektir. Şu anda insanlar zaten sayısız körüklü otobüsle zor taşınıyor, metro yapılsa bu yoğunluğun önüne geçilmiş olunur en azından. Bence Ankaray doğuda Abidinpaşa-Ege Mahallesi-Nata Vega, batıda Çukurambar-Karakusunlar-Çiğdem-ODTÜ yönüne uzamaya oldukça uygun bir sistem. Bir hafif raylı sistem olmakla birlikte ülkemizde ''metro'' adı verilen diğer illerin sistemleriyle örneğin bir İzmir metrosuyla karşılaştırıldığında ağır raylı sistem olmasa da nitelik açısından onlara göre epey bir ağır olması hasebiyle de bu uzatmaların gerçekleştirilmesi sanıldığı kadar sıkıntı doğurmaz.
|
|
EmrE_ank
9 yıl önce - Çrş 26 Şub 2014, 12:21
Batıkent-Törekent metro hattına taşıyacak yeni ring hatları;
| Alıntı: |
DUYURU
BATIKENT-SINCAN-TOREKENT (M3) RAYLI SİSTEM HATTININ HİZMETE AÇILMASI NEDENİYLE ERYAMAN BÖLGESİNDE İKAMET EDEN VATANDAŞLARIMIZIN RAYLI SİSTEMDEN FAYDALANARAK ULAŞIMINI SAĞLAMAK AMACIYLA, 5. BÖLGE OTOBÜS İŞLETMESİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ BÜNYESİNDE METRO İSTASYONLARINA TAŞIMACILIK YAPILMASI İÇİN YENİ RİNG HATLARI AÇILMIŞ OLUP, 28.02.2014 CUMA GÜNÜNDEN İTİBAREN AŞAĞIDA BELİRTİLEN HATLARA AİT GÜZERGAHLAR ÜZERİNDEN HİZMET VERİLECEKTİR. SÖZ KONUSU HATLARA AİT HAREKET SAATLERİ KURULUŞUMUZUN (www.ego.gov.tr) ADRESİNDEN İLAN VERİLECEKTİR.
28.02.2014 CUMA GÜNÜNDEN İTİBAREN 547, 548 VE 549 NUMARALI HATLARDA SERVİS VERİLMEYECEKTİR.
TÜM YOLCULARIMIZA DUYURULUR
EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
575 ERYAMAN I.ETAP-ERYAMAN I.-II. ETAP METRO İSTASYONU: Eryaman I.-II. Etap Metro İstasyonu; Selçuklular Caddesi, , Osman Bey Caddesi, Domaniç Caddesi, Söğüt Caddesi, Orhan Bey Caddesi, Erzurum Kongresi Caddesi, Sivas Kongresi Caddesi, 1. TBMM Caddesi, Selçuklular Caddesi, Eryaman I.-II. Etap Metro İstasyonu.
576 ERYAMAN III.ETAP-GÖKSU PARKI-ERYAMAN I.-II. ETAP METRO İSTASYONU: Eryaman I.-II. Etap Metro İstasyonu; Selçuklular Caddesi, I. TBMM Caddesi, Tınaztepe Caddesi, Bozhöyük Caddesi, I. İnönü Caddesi, II. İnönü Caddesi, I. TBMM Caddesi, Selçuklular Caddesi, Eryaman I.-II. Etap Metro İstasyonu.
580 ERYAMAN III.ETAP-SUSUZ MAHALLESİ-ERYAMAN 5 METRO İSTASYONU: Eryaman 5 Metro İstasyonu; Samsun 19 Mayıs Caddesi, Amasya Beyannamesi Caddesi, Üç Şehitler Caddesi, Bozhöyük Caddesi, 12. Cadde, Gülüm Caddesi, 611. Sokak, Gökay Caddesi, 3504. Sokak, 3503. Sokak, 3499. Sokak, 3498. Cadde, Ağrı Dağı Caddesi, Tınaztepe Caddesi, Kocatepe Caddesi, Kuvayi Milliye Caddesi, 246. Sokak, 254. Sokak, Samsun 19 Mayıs Caddesi, Eryaman 5 Metro istasyonu.
581 ERYAMAN III.ETAP-ERYAMAN 5 METRO İSTASYONU: Eryaman 5 Metro İstasyonu; Samsun 19 Mayıs Caddesi, Amasya Beyannamesi Caddesi, Üç Şehitler Caddesi, Bozhöyük Caddesi, Tınaztepe Caddesi, Kocatepe Caddesi, Kuvayi Milliye Caddesi, 246. Sokak, 254. Sokak, Samsun 19 Mayıs Caddesi, Eryaman 5 Metro İstasyonu.
582 ERYAMAN EVLERİ-ERYAMAN 5 METRO İSTASYONU: Eryaman 5 Metro İstasyonu; Samsun 19 Mayıs Caddesi, Şapka Devrimi Caddesi, Ayaş Ankara Yolu Bulvarı, I. Meşrutiyet Caddesi, Ertuğrul Bey Caddesi, Samsun 19 Mayıs Caddesi, Eryaman 5 Metro İstasyonu
585 GÜZELKENT MAH.-YAVUZ SELİM MAH.-DEVLET MAHALLESİ METRO İSTASYONU: Devlet Mahallesi Metro İstasyonu, 232. Sokak, Harf Devrimi Caddesi, 2670. Cadde, Lozan Barış Caddesi, 8. Cadde, (Allı Turna Cadde, Mavi Yıldız Cadde) Karlıdağ Caddesi, Gökay Caddesi, Iğdır Caddesi, 10. Cadde, Bozhöyük Caddesi, Üç Şehitler Caddesi, Dumlupınar 30 Ağustos Caddesi, Şapka Devrimi Caddesi, 232. Sokak, Devlet Mahallesi Metro İstasyonu.
|
http://www.ego.gov.tr/inc/newsread.asp?ID=4352
Batıkent, Fatih, Törekent semtlerinde de düzenleme yapılarak ring servisleri başlamalı. Metroya uzak yerler Sincan, Etimesgut, Yenikent gibi semtlerden besleme hatları bu aşamada değil, vagonların tamamı teslim edildiğinde başlamalı yoksa bu şekilde facia olur.
|
|
Serdar Barlas
9 yıl önce - Çrş 26 Şub 2014, 16:10
Yeni güzergahtakilerin çoğu zaten Batıkent ringlerini kullanıp metroya biniyor. O yüzden fazla yolcu eklemesi olacağını sanmam. 0,59 TL transfer ücreti çok kişiyi caydıracaktır.
|
|
sadikbeker
9 yıl önce - Çrş 26 Şub 2014, 22:03
mansur yavaşın ulaşım projesi :
Ankara bir dünya başkenti olma hedefine 24 saat çalışan toplu taşıma odaklı ulaşım anlayışı ile ilerleyecek. Ankara’nın bir ucunu diğer ucuna bağlayan Kayaş-Sincan banliyö tren hattını Yenikent-Elmadağ’a uzatarak toplu taşıma ağımıza dahil ederek günde 200.000-250.000 yolcuyu aktarma ücreti olmaksızın şehrin bir ucundan diğerine kısa sürede taşıyacağız. Bu sayede; Kızılay’a giren otobüs sayısı azalacak, trafik rahatlayacak ve buna bağlı çevre kirliliğinin önüne geçilecek.
Metro olmayan bölgelerin ulaşım sorununu hafif raylı sistem ağı ile çözeceğiz. Böylece şehrin bir ucundan diğer ucuna, rahat ve kısa bir sürede ulaşabileceksiniz. Toplu taşıma çözümlerimiz ile uzaklar yakın olacak, değer kaybeden semtler değer kazanacak. Esnafın işleri artacak, evler, dükkanlar değerlenecek. Trafik ve otopark karmaşası nedeniyle değer kaybeden bölgeler yeniden canlanacak.
Hafif Raylı Sistem Ağı
Mamak-Beşevler 12 km. (YARARLANACAK nüfus 462 bin)
Çankaya-Kızılay 12 km. (YARARLANACAK nüfus 252 bin )
Etlik-Siteler-Kızılay 16 km. (YARARLACAK nüfus 402 bin)
Etlik-Kuğulu Park 12 km. (YARARLANACAK nüfus 247 bin)
Mamak-Çankaya 22 km. (YARARLANACAK nüfus 473 bin)
Bu hatlarda günde yaklaşık 1.600.000 yolcu taşıma kapasitesini hedefliyoruz. Bugün bu hatlarda otobüsler günde yaklaşık 550.000 kişi taşıyor. Kapasiteyi artıran ve yolculuk süresini azaltan projelerimizle Ankara daha güzel bir şehir olacak.
Keçiören’de Trafik Çilesine Son!
Keçiören’i şehre bağlayan Fatih Köprüsü'nü genişleterek Keçiörenli hemşehrilerimizin trafik çilesine son vereceğiz. Selçuklu Caddesini Turgut Özal Bulvarı’na bağlayarak alternatif güzergahları da oluşturacağız. Sanatoryum – Ufuktepe – Atapark – Kanuni mahalle sakinlerinin ulaşım çilesi yapılacak ring hatları ve metro bağlantısı ile son bulacaktır.
Monoray
Maliyeti metronun 1/5’i olan monoray hatları ile yolları daraltmadan 5 yılda yaklaşık 120 km monoray hattı yapacağız. Yap-işlet-devret modeli ile belediye bütçesine yük getirmeden bu hatlar inşa edilecektir. Çift yönlü monoray sistem ile tek bir hatta saatte 25-30 bin yolcu taşıma kapasitesine ulaşılacaktır.
ODTÜ, Bilkent, Hacettepe üniversitelerinin metro bağlantısı monorayla sağlanacaktır.
Kullan-Bırak Bisikletler ve Bisiklet Yolları
Aktarma noktaları arası, parklar, üniversite kampüslerine kullan-bırak bisikletler konulacak. Bisiklet yolları ile güvenli ulaşım sağlanacak.
|
|
kckilic
9 yıl önce - Prş 27 Şub 2014, 13:40
Eryaman yeni hatlarin hareket saatleri egonun web sayfasındaki ulaşım sistemine eklenmis. Ana listede gözükmüyor ama ulaşım sisteminden hat no (örneğin 575) ile ararsanız görebilirsiniz.
|
|
| sayfa 6 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
