TCDD Anahat Trenlerinden: 'Boğaziçi Ekspresi'

[Enes Meraklı]

Bazı kişiler inatla olayın sadece hız olduğunu sanıyor, yht ve ya otobüsle Ankaraya gidebilirsiniz ama absürt saatlerde varıyorsunuz. Uykunuz bölünmesi de garanti. Bu tren ile veya başka hat ile yolculuk yaptığınızda daha erken varabileceği halde size vaadilen şudur. Kardeşim sen bin, rahatça dinlen uyu ben seni sabah 06.00 da indiricem düşünme.
İstese 68'lik loko çok daha erken götürür Ankaraya ama olay hız değil. Hız derdimiz olsa gece yht koyarsın ama 3'te 4'te trenden inip ne yapacaksın ki?
Ayrıca sizin anlamadığınız benim Bilecikten Eskişehire gidecek adamın YHT ile işi yok, böyle konvasiyonel hattaki trenlerle uyguna seyahat edebilir. Bilecikten İzmite gitmek isteyen adam yht bileti alıyor, sonra yht başlığında biz konya bileti bulamıyoruz kardeşim satmasınlar diyenler çıkıyor. Adam mecburiyetten alıyor başka tren mi var ordan oraya? Devlet koyacak, bilet satılıyorsa bir tane daha koyacak.

[Sinan Bilgin]

En onemlisi sonda dedigin. Satiliyor ve talep varsa elbet oyle

Fakat surekli yanlis anlasiliyorum, ben sureyi devlet ya da tarifeler, trenin olup olmamasi konusunda degil ,sadece sahsi olarak anlayamamam konusunda mevzu bahis ettim

Yani 10 da bir isin varsa 6 da yht var , onu cekmek istemiyorsan 1 saatte ucak var. artik saatlerce once havalimanina gitme donemleri geride kaldi cogu insan icin, cok tutucu konservatif insanlar bunu yapiyor . El valizinle 1 saat evvel orada olsan dahi yeterli, cogu kisi ucus saatinden 30 dk evvel giris yapiyor, gelen yolcu katindan giriyor ediyor, hala vakti kaliyor bir de kapida ayakta insanlarla karsilasiyorsun

Konuyu dagitmayayim ama tren uyku araci degil bana gore, ulasim saglayan bir ucube metal yigini. Ne kadar az vakit maruz kalsan o kadar iyi, aynisi ucak icin de gecerli . New york a 10 saat ucan insanlar da keske 1 saatte gitse diyor, oh ne guzel uykumuzu aldik demiyorlar butun gece , keza otobuste de surenin uzamasindan memnun olani duymadim , garip geliyor bana bu "yan faktorler" , sanki bir olumsuz seyi legalize etmek sirin gostermek gayesi var gibi

[KKorkmaz]

ben şöyle bir katkıda bulunayım. ankara ekspresi ankaradan bozüyük bileciğe kadar normal bir şekilde 110-120-130km hızlarla gidiyor. peki oradan sonra neden tehire düşüyor? sorun bu kısımda gibi duruyor bence.

ama kesinlikle tcdd nin isteksiz ve beceriksiz olduğu konusunda hem fikiriz.

[Cihan3422]

Kullanıcının kendisini ispat etmesi dolayısıyla yazılan başlığı kaldırmış bulunmaktayım.Yanlış anlaşılmadan dolayı Sinan bey sizlerden özür dilerim

[Sinan Bilgin]

Ben bu siteye girdim gireli hic bir sekilde isim degistirmedim, baskalarinin yaptiklarini bana ihale etmeyin . Ayrica su ana dek hic bir forumda fake isim kullanmadim , guncel olmasi acisindan buyrun Gs sosyal bolum giris kartim .. hatta soyadimi bilgin yerine bilgili yazmislar , bu yetmezse baska da kanit getiririm , instagram , hatta nufus cuzdani

Buna mecbur oldugumdan degil de , ithamda bulunanin utanmasi sebebiyle forum onunde




(+)

[Cihan3422]

Kimseye iftira atmam ama malesef o şahısın konuşmaları yazışmaları ve trol hareketleri sürekli isim değiştirerek tcdd den içerideki adamlarıyla beraber bilgi hırsızlığı yapıp kurumu yıpratma çalışmaları biz demiryolu gönüllülerini üzdü...Ayrıca sizlerin de bu tarz düşünmeleri bizlerde şüphe uyandırdı...Kanıtınızı gösterdikten sonra düzeltmeye gidecem...Bu yüzden özür dilerim...

[Sinan Bilgin]

Tamamdir . Aksi bir kisiyimdir, ayrica insanlarin da sinirlerini bozmamdan oturu tonla yerden kovulmusumdur , bazen hatta o benzettigin kisiden de antipatik olmusumdur ama yonelttigin suclama yani proje adami olma isleri, fake uyelik sudur budur benle yanyana gelmez . Hatta bu yuzden bir cok sitede tekrar uyelik acmiyorum, kendi ismimle yazmadiktan sonra anlamsiz geldigi icin

Gelelim yorumuna . Ben o mustafayi hatirliyorum, benzer sekilde iyonya var forumda cok tepki ceken. Ama sanildiginin aksine en cok sorunu onlarla da yasayan benim .. neden ? Cunku onlara da bin tane muhalefet etmisimdir

Mesela sirkeci yuzeysel hatti ile ilgili de biriyle birbirimize girdik ama sonra anlattiklarindan ikna oldum ve oraya asiri bir harcama gerekmeksizin mantikli oldugunu anladim ve geri adim attim

Bu bolgesel veya sehirler arasi ekspreslerle ilgili benim en azindan sahsen bazi cikarimlarim var

Birincisi 2019 dunyasinda ucakla 1 saat , hizli trenle 4 saat ve otobusle 5-6 saatte gidilen bir yere 11-12-15 gibi saatlerde gidilmesinin istenmesini anlamiyorum

Ikincisi bunu bir sebeple mantikli bulabilirim, fiyat olarak . Ama gorunen o ki tcdd fiyatlari da o cazip olacak noktaya cekmiyor , ve bu iki done birlesince bana mantiksiz geliyor

Diger bir konu, haydarpasa hazir olmadigi icin, calistirilacak her trenin ya halkali da ya da istasyonlardaki saydinglerde filan beklemesi gerekiyor

Ve bir de detay yazdim , butun bunlara ragmen, eger yolcusu olacak, ara duraklarda talep gorecekse konsun . Bir trenin calisip calismamasindan ne ekstra mutlu olurum ne de uzulurum ..

Bu konu adamlar "bos gidip donuyoruz" dediklerinde ve seferleri iptal ettiklerinde ido konusunda da benzer sekilde acilmisti , simdi havaistte de benzer bir tartisma var duraklarla alakali

Yani demem o ki , benim mantik silsilesinde ekonomik algimla sarf ettigim sozler siz yani bu trenleri metal yigini olarak gormeyen ve benim anlayamadigim bir deger atfeden insanlar olarak tepkinizi cekebilir , bunu anlayabilirim

Ama burasi forum olduguna gore herkes de farkli dusuncesini sunacak . Benim dememle tcdd karar almayacagi gibi kimse de burada yazdiklariyla bir baskasinin dusuncesi uzerine ipotek koyamaz

Ben bu konu basligindaki trenin neden calistirilmasi gerektigi konusunda bir fikre varirim belki ve sizden cok savunurum . Ama simdi alttan bakiyorum ustten bakiyorum ve bana mantikli gelmiyor

Tcdd nin ya da x kurumun satilmasi , halktan alinmasina gelince . Bu konuda dusuncem karisik . Ozele devredilen her sey ticari kaygilarla yonetilir. Bu bazen iyidir bazen kotudur . Daha seffaf daha hesap sorulabilir ve kalite odakli hale gelir , ama acimasizdir da , yani pat diye kapiya kilit de vurulabilir . Boyle bir konu zaten benim dusunce hazinemde yer tutmuyor ama o kisiye benzetilince madem vesile oldu fikrimi soylemis olayim

[Bahadır Kaymaz]

Sinan Bey merhaba,
Biz yhtleri arifiye-eskişehir gibi çok kısa bir mesafe için kullanıyoruz ki bu şekilde bile en geç 1 hafta önceden erken bilet alıyoruz ve ne oluyor konya-halkalı, ankara-halkalı yapacak adam yer bulamıyor. Demem o ki tcdd çok değil bilet fiyatını 5-10 tl daha aşağı çekse ben ve benim gibiler 40-50 dakikalık bir farkı tölare edip biner. Ki fiyatları aşağı çekmese de saati uygun olursa ve yht de yer olmazsa kullanırım. Hatta yht de yer olsa da kullanırım. Ki daha bunun bozüyük-bilecik, Ankara-eskişehir, Bozüyük-eskişehir gibi gibi kısa mesafelerde kulllanan çok var.

[Sinan Bilgin]

Bu tren eskiden calisirken kac saatte haydarpasa ankara seferini yapiyordu ve kac duragi vardi ?

[Faruk54]

Arifiye - Ankara tren seferleri başlıyor!

Daha önce İstanbul - Ankara arasında 'Boğaziçi ekspresi' adıyla çalışan tren seferleri, Arifiye - Ankara arasında faaliyet gösterecek. İlk sefer günü de belli oldu...

İstanbul - Ankara arasında ilk seferini 1968'de yapan Boğaziçi Ekspresi, yüksek hızlı tren hattı çalışmaları dolayısıyla 2014 yılında tamamen kaldırılmıştı.
Vatandaşların talebi üzerine çalışma yapan TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürlüğü, Boğaziçi Ekspresinin bu kez sadece Arifiye - Ankara arasında çalışmasına karar verdi.
8 Aralık'ta ilk seferini yapacak olan tren karşılıklı olarak günde 1 sefer yapacak.
SABAH ANKARA'DAN...
Boğaziçi ekspresi sabah 08.15'te Ankara Garı'ndan kalkarak 11.23'te Eskişehir Garına ulaşacak. Tren, saat 14.27'de ise Arifiye Garında seferini tamamlayacak.
15.30'DA ARİFİYE'DEN...
Ankara yönüne sefer ise Arifiye'den saat 15.30'da başlayacak. Saat 18.07'de Eskişehir Garı'na ulaşacak olan tren, 21.30'da ise Ankara Garı'na girerek seferini tamamlayacak.
6 SAAT SÜRECEK
Eski tren hattı üzerinden 6 saatlik sefer yapacak olan tren, geçmişte olduğu gibi Arifiye ile Ankara arasındaki tüm istasyonlarda duracak.