TCDD Anahat Trenlerinden: 'Boğaziçi Ekspresi'

[cenk ışın]

Boğaziçi ekspresi yerine ankara ekspresinin açılmasının tek sebebi yüksek hızlı trenin durduğu istasyonlardan başka bir istasyonda durmaması.Yani elde zaten tren var,istasyon personeli zaten hazır,o makinistlerde halihazırda vardı.Emeksiz yemek oldu.Halkı düşünselerdi emek sarf edip boğaziçi ekspresini açarlar,onlarca ekstra istasyon daha yolcusuna kavuşurdu.10 seneye yaklaşıyor ve atıl vaziyetteler.Ayrıca daha ilk seferde normal şartlarda 6 saatte varacağı yolu tarifeye göre 9 saatte varacaktı 2 saatte rötar yapmış 11 saatte varmış.Halkı hiç düşündükleri yok.Zaten düşünmüş olsalardı on küsür istanbul ankara arası işleyen anahat ekspresinin en azından bir kısmını başlatırlardı,karayolu lobisine mahkum ediyorlar.Misal eski genel müdürler çalışmıyor diye görevden çıkartıldı,yerine gelenlerde çalışmayanlardan seçildi.

Gelelim kapasite sorununa;haydarpaşada halen gar binası şantiye halde,arkeoloji çıktı diye oradada işler durdu.E peki arkeoloji çıkacağı zaten biliniyordu ve halkta bunu dile getiriyordu;e peki neden 6 sene yatıp,halkın sesine kulak tıkadınız.Çünkü tcdd,karayolu lobisini destekliyor.Ada ekspresi yolcu yapamasın diye,hereke yarımca derince istasyonlarını iptal etmiyorlar;tren karşısındaki tren geçsin diye yarım saat bekliyor ve yolcu trenin içinde sıkılıyor.Böyle olunca otobüsü tercih ediyor.İptal edin diye yazınca cevap atmayıp,yenisi yapılınca tren çift yoldana işleyip tehir olmayacaktır yazılıyor.Ancak yenisinide yapmıyorlar.Gelişigüzel mesaj atıyorlar.

Halkalı garı sürekli işleyen bir gar değil,o yüzden isteseler buraya başka ankara anahat ekspresleri,adapazarı bölgesel ekspresleri hepsini koyarlar.Sinyalizasyon sistemi son sistemken işe yarar.Ancak ne kadar az tren,o kadar az sorumluluk ve salla başı al maaşı kafası;türkiyenin gelişmekte olan ülke statüsünden hiç çıkamamasına sebep oluyor.

[Sinan Bilgin]

Mevcut yeterlidir. Begenen biner begenmeyen baska yolla gider. Luzumsuz ara duraklarin gecistirilmesini destekliyorum. 1985 senesinde degiliz

[Mehmet Kasım İyonya]

[Erdem Taşlıca]

[MYuksel69]

[Sinan Bilgin]

Begenmiyorsaniz binmezsiniz . Mesela ben begenmiyorum binmiyorum . Mal bu , yht disinda tcdd pismanliktir , yht de idare eder seviyede anca

[MYuksel69]

[Sinan Bilgin]

daha once de sinemia da, idoda ,digiturkte calistigim soylenmisti .. ben insanlara gercekleri gosteriyorum, dun havaist in kaldirdigi duragi yolcusuzluk sebebiyle mantikli buluyordum, bugun de 10 larca durakta duran trenin konmamasini mantikli buluyorum

sebebi asiri basit . eger bu trenler para kazandiracak olsaydi, kimsenin ozellikle istemesine gerek kalmadan zaten konurdu. yolcusu olan vasita para kazandirir . olmayan ise yok olur gider... havaist in duragi da gitti, ido seferleri de gitti, bursaya veya eskisehire ucak da bitti , bu trenler de artik yok...

[Enes Meraklı]

Eğer öyle bir kural varsa Ada ekspresi neden uçtu gitti? Günde 11 Karşılıklı sefer, trenin içinde büyüdüm ayakta yer olmazdı. Saatte bir tren vardı vızır vızır evimin önünden geçerdi. Şuanda da 4 tane saçma salak tren kalkıyor, evime gidebilmek için 3 gün önceden bilet kovalıyorum. Son güne kaldıysan bilet yok. Para basıyor hat ama ne bir vagon eklendi ne bir sefer eklendi aksine azalttılar. Sizi Ada ekspresi konusunda bu hat para basıyor niye kaldırılıyor derken göremedim.

[Sinan Bilgin]

Eger bu hat karli olmasina ragmen isletmeye verilmiyorsa , bu tamamen tcdd uzerinden ekonominin devlet eliyle duraklatilmasidir ve burada bazilarina yaptigim elestirinin daha fazlasini onlara yaparim , hic cekinmem

Benim itirazim , "yolcusu yoksa da konsun" ve bunun turevi arastirmadan etmeden konusanlara ..

Neden karli, hatta kar uretmese bile zarar etmeyen bir hatta karsi olalim ?

Ido aciklama yapiyor, halk deyimiyle "adam tasiyamiyoruz , binen yok , akaryakit uctu gitti, zararina neden calisalim" diyor , burada ilgili baslikta birileri cikip "zarar edersen et, bosuna mazot yak" gibi hic bir gunun ya da ekonominin gercekleriyle ortusmeyen anlamsiz elestirilerde bulunuyor

Yoksa eskiden 20 tren vardiysa 220 olsun, cesitlilik olsun, ankarayi birak izmire bursaya her yere gidilsin.. ben osmangaziye demiryolu yapilmadi diye en cok konusan adamlardanim , neden ? Yarin o bolgelere istanbul cikisli hatlar konulabilsin diye

Yani ozetle bogazici veya hangi isimde trenler varsa ve yolcusu kendini kurtaracak kadar varsa elbette konsun