 sayfa 2  |
 |
1942ertan
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 17:32
Gerçekten çok güzel.
İETT renklerine büründüğünde daha da şık olur.
Umarım binmek bize de nasip olur 
|
|
Doğukan Kahraman
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 18:20
Bugün ben de Hüseyin'le bilikte Beşiktaş'ta bu otobüsü deneme fırsatı buldum. Aracın içini girip keyifli bir yolculuk yaptım. Motor sesi gayet seesiz hatta Citaro'dan bir adım sessiz. Kliması fena sayılmaz iyi sayılır. Koltuklar esnek ve rahatttı. Otobüsün malzeme kalitesi ve iç hacmi oldukça çok başarılıydı. Ayrıca bu araç Citaro'dan daha uzun geldi bana. Otobüsün orta kısmında özürlü yolcular için yaslanma süngerde mevcuttur. Ben bu otobüsü beğendim 10 üzerinden 9 veriyorum 1 puanı klimasından düşürüyorum.
|
|
Hüseyin Keskin
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 18:38
A-100 kodlu ÖHO, aracını Otokar Kent yapmıştır. 
|
|
ONDERB
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 19:14
Aracın filo numarası yazılırken başındaki 20'nin atılması kötü oluyor. Küçük puntolarla 2010-101 yazılsa bence daha güzel 10-101 çok uyumsuz.
|
|
Cihan91
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 22:21
| Alıntı: |
Aracın filo numarası yazılırken başındaki 20'nin atılması kötü oluyor. Küçük puntolarla 2010-101 yazılsa bence daha güzel 10-101 çok uyumsuz.
|
Ankara'da 2006/07/08/09/10 araçların hepsinin filo numarası bu şekilde yazıldı, 2000 modeli yazarken dediğin doğru ama diğerlerinde çok da sorun değil bence.
|
|
K.Gemici
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 22:38
İETT aylardır envai çeşit otobüs denedi ama hiçbirisini daha almadı. Bakalım bunun akıbeti ne olacak
Artık MAN ve Ikarus Görmek istemiyorum Avrupa Kültür Başkentinde. Ne yapacaklarsa çabuk yapsınlar alsınlar şöyle 500 solo 200-300 körüklü otobüs.
Benim kişisel tercihim Temsa yada Bu araç olur okadar modelin arasında.
Connecto denemedi ama oda olabilir MB serinin devamı açısından.
Acaba beğenilen 1 modelden toplu alımmı yapılacak yoksa farklı farklı modellerden karmamı yapılacak. (Mesela körüklü farklı marka solo farklı marka gibi)
|
|
Gökhan AsGül
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 23:11
| Alıntı: |
İETT aylardır envai çeşit otobüs denedi ama hiçbirisini daha almadı. Bakalım bunun akıbeti ne olacak
Artık MAN ve Ikarus Görmek istemiyorum Avrupa Kültür Başkentinde. Ne yapacaklarsa çabuk yapsınlar |
Tahminim;bu otobüsleri denemek için İETT'nin bir talebi yok. Firmalar araçlarını denenmesi için İETT''ye yolluyorlar. Denemek için talebi olmayan İETT'nin alım içinde istekli olacağını düşünmüyorum açıkçası. 
Avrupa Kültür başkenti oldukta ne değişti? Ağzımıza bir kaşık bal gerisi yok . Şunun şurasında 120 gün sonra başkentliğimizde bitecek. Dip not olarak ben Man ve Ikaruslara razıyım yeterki ÖHO'ya kalmayalım işin sonunda 
|
|
BarışGökhan Yılmaz
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 23:13
İETT'nin Çift Katlı Çalıştırması gerekn çok hat var. İETT'nin 100-150 Arası Çift Katlı Otobüs alımıda yapması gerekiyor. Örneğin;MAN Lion'S City DD Çift Tekerlekli, Kolay iniş-biniş için 2 Merdivenli..
|
|
:BARIŞ:
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 23:15
Komple beyaz rengin üstüne, kırmızı renk İETT yazısı ve Kapı numarası çok güzel görünüyor 
|
|
ömer
12 yıl önce - Çrş 25 Ağu 2010, 23:16
Otobüsün dizaynina hayran kaldim hele farlari sinirli gene istanbul trafinigine iyi yakisir keske mercedes gibi yurtdisi firmalardan alinacagina sadece otokardan alinsa. Belki ilk basta kalite sorunu olabilir ama sade istanbul otokar alsa bu gelirle daha kaliteli ürün üretilebilir. Bu hem ülke ekonomisine hemde belki ileride uluslararasi bir firmaya sahip olmamiza katki saglayabilir.
Birde bunlarin körüklüleri olsa tam istanbulluk bir arac olur.
Birde bir sorum olacak: Bu araclar yüzde kac yerli üretim/dizayn? Sanirim motor türk markasi degildir dogrumu?
|
|
| sayfa 2 |
