İstanbul Suriçi'ni Kullanan İETT Otobüs Hatları ve Bölgedeki Otobüs Ulaşımının Geleceği

[Akın Kurtoğlu]

Şimdi, geçen gün Kenan'ın listesini çıkarttığı, akslara göre otobüs hatlarını biraz inceleyelim:

Suriçi'nde birbirlerine aşağı-yukarı paralel şekilde ilerleyen 5 yatay anaaksın şu an itibarıyla taşıdığı otobüs hatlarını, herbir aksın uzunluğunu, trafik izi sayılarını, üzerinde barındırdığı durakları, sirkülasyon kabiliyetlerini (maksimum taşıyabilecekleri araç sınırını) ve birtakım oranları tablo haline getirdim:


(+)

İlk listemize bir standart getirerek, toplayıcı/dağıtıcı 5 ana aksı "FX" ile işaretledim (Kırmızı renkli F1, F2, F3, F4 ve F5 şeklinde). "F" harfiyle işaretlememin sebebi, Suriçi'ni ortasından ikiye bölen Atatürk Bulvarı'nın solunda kalan yerleşim birimi ve hastahane ağırlıklı asıl Fatih'i belirtmek için...

Atatürk Bulvarı'nın sağında kalan ve yakın zamana kadar Eminönü olarak kabul edilen (şimdi artık Fatih'e bağlı) Suriçi'nin de çekirdeği kabul edebileceğimiz tarihi bölgede ilerleyen saplama yolları da "M" (Merkez bölge) harfi ile sınıflandırdım (Yeşil renkli). Zemini koyu gri ile boyanan çekirdek Fatih (Eminönü/Bayazıd/Sultanahmed/Sirkeci tarzı klâsik alanlar ve buralarda mevcut bulunan tarihi eserler, çarşılar, Selâtin camileri, saraylar), artık sadece [T1] numaralı cadde tramvayı ile sahilinden de [B1] banliyösünün geçtiği bir kesim haline getirilmiş olup, içinden boyluboyunca geçen otobüs hattı kalmamıştır (81 numaralı sahilyolunu takibeden hat hariç). Bu bölgeye giriş yapan tüm otobüs hatları, biraz ilerledikten sonra Bayazıd ve Vezneciler'den geriye dönmektedirler.

Ayrıca, bölgeyi ikiye ayıran Atatürk Bulvarı da dikey bir ayıraç şeklinde ve lacivert renkle işaretlendi. Bu caddeyi kendi içinde 3 alt bölüme ayırarak, yoğunluk ayrımını daha kolay yapabileceğiz (Z1, Z2 ve Z3).

Beyoğlu-Beşiktaş-Şişli yakasından gelen 3 dikey aksı ise kavuniçi ile ve "B" harfi ile gruplandırdım. Bu 3 aksın ilk ikisi önce kendi aralarında Şişhane'de birleşerek tek bir aks haline dönüşüyorlar ve Unkapanı'nda Suriçi'ne giriş yapıyorlar. Üçüncü aks ise Eminönü'nde Suriçi'ne saplanıyor.


(+)

Çekirdek içinde kalan "M" yolları, aslında oldukça kısır ve süreklilik arzetmeyen akslar... İçlerinden ikisi (Vezneciler ve Bayazıd), bölgenin ortasında birden sonlanıyorlar. Otobüsler bu noktalardan geriye dönüyorlar. Devam etmek isteyen özel araçlar ise "yeşil kesikli çizgiler"le çizmeye çalıştığım daha düşük kapasiteli kaçış altyollarıyla bölgenin muhtelif noktalarına bağlanıyorlar (Tiyatro Caddesi, Mercan vs...).


(+)

Benzer şekilde sol yakada da 5 kırmızı yatay aks, kendi içlerinde dikey bir bağlantı yoluyla (kesikli kırmızı) birleşiyorlar. Bu sayede Suriçi'nin basit geometrik çizimler haline indirgenmiş bir zeminini oluşturduktan sonra, bölgeye giriş yapan anayollarla otobüs hatlarının birbirleriyle olan ilişkilerini ve verimlilik oranlarını rahatlıkla görebileceğiz.

Akın KURTOĞLU

[Akın Kurtoğlu]

Bu mesaj zincirini kopararak burada yeni bir başlık haline getirdik. Çünkü, Suriçi'nin anaakslarını ve bu kesimde İETT otobüsleriyle gerçekleştirilen toplutaşımayı sistemin bütününden bağımsız şekilde incelemek daha doğru olacak.

Akın KURTOĞLU

[Akın Kurtoğlu]

(+)
"Z1", "Z2", "Z3", "M1", "M2", "M3" ve "M4" numaralı akslardan geçen otobüs hatları:

* UNKAPANI-SARAÇHANE (Z1)
53 Hat

28 EDİRNEKAPI-BEŞİKTAŞ
28T TOPKAPI-BEŞİKTAŞ
30D ORTAKÖY-KABATAŞ-YENİKAPI
31E YENİBOSNA (KUYUMCUKENT)-EMİNÖNÜ
32 CEVATPAŞA-EMİNÖNÜ
32T CEVATPAŞA-TAKSİM
33 GİYİMKENT-T.REİS-EMİNÖNÜ
336E SULTAN ÇİFTLİĞİ-EMİNÖNÜ
33B GİYKOOP-BİRLİK MAH-EMİNÖNÜ
33Y YÜZYIL MH.-EMİNÖNÜ
35 KOCAMUSTAFAPAŞA-EMİNÖNÜ
35C KOCAMUSTAFAPAŞA-TAKSİM
36KE KARADENİZ MAH. EMİNÖNÜ
37E YILDIZ TABYA-EMİNÖNÜ
38E KÜÇÜKKÖY-EMİNÖNÜ
46H HÜRRİYET MAHALLESİ-BEYAZIT
46KY KUŞTEPE-YENİKAPI
46ÇY ÇAĞLAYAN-YENİKAPI
61B TAKSİM-BEYAZIT
69A YENİKAPI-MECİDİYEKÖY
70KY KURTULUŞ-YENİKAPI
71T ATAKÖY-TAKSİM
72T YEŞİLKÖY-TAKSİM
73 YENİBOSNAMETRO-TAKSİM
76D BAHÇEŞEHİR-TAKSİM(ÇİFT KATLI)
76E BAHÇEŞEHİR-TAKSİM(EKSPRES)
77 YENİKAPI-ŞİŞLİ
77A VEZNECİLER-ŞİŞLİ
77MT MECİDİYEKÖY-EDİRNEKAPI-TAKSİM (-)
78 BAŞAKŞEHİR 4.ETAP-EMİNÖNÜ
80 YEDİKULE-EMİNÖNÜ
80T YEDİKULE-TAKSİM
82 YENİBOSNA METRO-EMİNÖNÜ
83 TOPKAPI-TAKSİM
83O OTOGAR-TAKSİM
85T DAVUTPAŞA-TAKSİM
87 EDİRNEKAPI-TAKSİM
89C BAŞAKŞEHİR 4-1. ETAPLAR-TAKSİM
89T ATAKENT MAHALLESİ-TAKSİM
90 DRAMAN-EMİNÖNÜ
91O OTOGAR-EMİNÖNÜ
92 ATEŞTUĞLA-EMİNÖNÜ
92C HAZNEDAR-EMİNÖNÜ
93 ZEYTİNBURNU-EMİNÖNÜ
93T ZEYTİNBURNU-TAKSİM
94 OSMANİYE-EMİNÖNÜ
96T ATATÜRK HAVAALANI-TAKSİM
97A BASINSİTESİ-EMİNÖNÜ
97T BASINSİTESİ – TAKSİM
145T BEYLİKDÜZÜ-TAKSİM(ÇİFT KATLI)
146B BAŞAKŞEHİR 4.ETAP-EMİNÖNÜ
325YK1 DERBENT-YENİKAPI (-)
325YK2 DERBENT-YENİKAPI

* SARAÇHANE-AKSARAY (Z2)
42 Hat

28T TOPKAPI-BEŞİKTAŞ
30D ORTAKÖY-KABATAŞ-YENİKAPI
32T CEVATPAŞA-TAKSİM
33 GİYİMKENT-T.REİS-EMİNÖNÜ
33B GİYKOOP-BİRLİK MAH-EMİNÖNÜ
33Y YÜZYIL MH.-EMİNÖNÜ
35 KOCAMUSTAFAPAŞA-EMİNÖNÜ
35C KOCAMUSTAFAPAŞA-TAKSİM
46H HÜRRİYET MAHALLESİ-BEYAZIT
46KY KUŞTEPE-YENİKAPI
46ÇY ÇAĞLAYAN-YENİKAPI
61B TAKSİM-BEYAZIT
69A YENİKAPI-MECİDİYEKÖY
70KY KURTULUŞ-YENİKAPI
71T ATAKÖY-TAKSİM
72T YEŞİLKÖY-TAKSİM
73 YENİBOSNAMETRO-TAKSİM
76D BAHÇEŞEHİR-TAKSİM(ÇİFT KATLI)
76E BAHÇEŞEHİR-TAKSİM(EKSPRES)
77 YENİKAPI-ŞİŞLİ
77MT MECİDİYEKÖY-EDİRNEKAPI-TAKSİM (-)
78 BAŞAKŞEHİR 4.ETAP-EMİNÖNÜ
80 YEDİKULE-EMİNÖNÜ
80T YEDİKULE-TAKSİM
82 YENİBOSNA METRO-EMİNÖNÜ
83 TOPKAPI-TAKSİM
83O OTOGAR-TAKSİM
85T DAVUTPAŞA-TAKSİM
89C BAŞAKŞEHİR 4-1. ETAPLAR-TAKSİM
89T ATAKENT MAHALLESİ-TAKSİM
92 ATEŞTUĞLA-EMİNÖNÜ
92C HAZNEDAR-EMİNÖNÜ
93 ZEYTİNBURNU-EMİNÖNÜ
93T ZEYTİNBURNU-TAKSİM
94 OSMANİYE-EMİNÖNÜ
96T ATATÜRK HAVAALANI-TAKSİM
97A BASINSİTESİ-EMİNÖNÜ
97T BASINSİTESİ – TAKSİM
145T BEYLİKDÜZÜ-TAKSİM(ÇİFT KATLI)
146B BAŞAKŞEHİR 4.ETAP – EMİNÖNÜ
325YK1 DERBENT-YENİKAPI (-)
325YK2 DERBENT-YENİKAPI

* AKSARAY-YENİKAPI (Z3)
14 Hat

30D ORTAKÖY-KABATAŞ-YENİKAPI
31 YENİBOSNA (KUYUMCUKENT)-YENİKAPI
31Y AYMA KOOP.-YENİKAPI
39D YEŞİLPINAR-YENİKAPI
46KY KUŞTEPE-YENİKAPI
46ÇY ÇAĞLAYAN-YENİKAPI
69A YENİKAPI-MECİDİYEKÖY
70KY KURTULUŞ-YENİKAPI
77 YENİKAPI-ŞİŞLİ
88A YUNUS EMRE MAHALLESİ-YENİKAPI
96T ATATÜRK HAVAALANI-TAKSİM
146T BOĞAZKÖY MH.-BAHÇEŞEHİR-YENİKAPI
325YK1 DERBENT-YENİKAPI (-)
325YK2 DERBENT-YENİKAPI

* UNKAPANI-EMİNÖNÜ (M1)
44 Hat

28 EDİRNEKAPI-BEŞİKTAŞ
28T TOPKAPI-BEŞİKTAŞ
30D ORTAKÖY-KABATAŞ-YENİKAPI
31E YENİBOSNA (KUYUMCUKENT)-EMİNÖNÜ
32 CEVATPAŞA-EMİNÖNÜ
325YK1 DERBENT-YENİKAPI (-)
33 GİYİMKENT-T.REİS-EMİNÖNÜ
33B GİYKOOP-BİRLİK MAH-EMİNÖNÜ
33Y YÜZYIL MH.-EMİNÖNÜ
35 KOCAMUSTAFAPAŞA-EMİNÖNÜ
36CE CEBECİ MAHALLESİ-EMİNÖNÜ
36KE KARADENİZ MAH. EMİNÖNÜ
37E YILDIZ TABYA-EMİNÖNÜ
38E KÜÇÜKKÖY-EMİNÖNÜ
44B HAMİDİYE MAHALLESİ-EMİNÖNÜ
46Ç ÇAĞLAYAN-EMİNÖNÜ
47 YEŞİLPINAR-EMİNÖNÜ
47E BİNEVLER-EMİNÖNÜ
47Ç GÜZELTEPE-EMİNÖNÜ
54E HALİL RIFAT PAŞA-EMİNÖNÜ
66 GÜLBAĞ-EMİNÖNÜ
70FE FERİKÖY-EMİNÖNÜ
74 HİLTON SİTESİ-EMİNÖNÜ
74A GAYRETTEPE-EMİNÖNÜ
77Ç ÇIKSALIN-EMİNÖNÜ
78 BAŞAKŞEHİR 4.ETAP-EMİNÖNÜ
80 YEDİKULE-EMİNÖNÜ
82 YENİBOSNA METRO-EMİNÖNÜ
90 DRAMAN-EMİNÖNÜ
91O OTOGAR-EMİNÖNÜ
92 ATEŞTUĞLA-EMİNÖNÜ
92C HAZNEDAR-EMİNÖNÜ
93 ZEYTİNBURNU-EMİNÖNÜ
94 OSMANİYE-EMİNÖNÜ
97A BASINSİTESİ-EMİNÖNÜ
99 AKŞEMSETTİN MAHALLESİ-EMİNÖNÜ
99A GAZİOSMANPAŞA-EMİNÖNÜ
146B BAŞAKŞEHİR 4.ETAP-EMİNÖNÜ
336E SULTAN ÇİFTLİĞİ-EMİNÖNÜ
399B GÜZELTEPE-EMİNÖNÜ
399C YUNUS EMRE MAHALLESİ-EMİNÖNÜ
399D YEŞİLPINAR-EMİNÖNÜ
EM1 EMİNÖNÜ-KULAKSIZ
EM2 EMİNÖNÜ-KULAKSIZ

* SARAÇHANE-VEZNECİLER (M2)
8 Hat

36A CEBECİ MAHALLESİ-VEZNECİLER
36V VEZNECİLER-YAYLA MAHALLESİ
37Y YILDIZTABYA-VEZNECİLER
38B YUNUS EMRE MAHALLESİ-VEZNECİLER
39B İMAR BLOKLARI-VEZNECİLER
39Y YEŞİLPINAR-VEZNECİLER
77A VEZNECİLER-ŞİŞLİ
86V EDİRNEKAPI-VEZNECİLER

* AKSARAY-BAYAZID (M3)
23 Hat

32A CEVATPAŞA-BEYAZIT
35A KOCAMUSTAFAPAŞA-BEYAZIT
36 KARADENİZ MAHALLESİ-BEYAZIT
36E 50.YIL MAH.-BEYAZIT
36ES ESENTEPE MAH.-BEYAZIT
37A YILDIZTABYA-BEYAZIT
38 YUNUS EMRE MAHALLESİ-BEYAZIT
39 AKŞEMSETTİN MAHALLESİ-BEYAZIT
39Ç HAMİDİYE MAHALLESİ-BEYAZIT
46H HÜRRİYET MAHALLESİ-BEYAZIT
61B TAKSİM-BEYAZIT
75M BEYAZIT-MECİDİYEKÖY
80B YEDİKULE-BEYAZIT
82B YENİBOSNA METRO-BEYAZIT
90B DRAMAN-BEYAZIT
91E GÖZTEPE MAHALLESİ-BEYAZIT
92B ATEŞTUĞLA-BEYAZIT
92K ATEŞTUĞLA-KİRAZLI-BEYAZIT
93C ZEYTİNBURNU-BEYAZIT
94A BAKIRKÖY-BEYAZIT
97 GÜNEŞLİ-BEYAZIT
97B ÇAVUŞPAŞA-BEYAZIT
97G ATEŞTUĞLA DEMİRKAPI MH.-BEYAZIT

* YENİKAPI-SAHİLYOLU-EMİNÖNÜ (M4)
1 Hat

81 YEŞİLKÖY-EMİNÖNÜ

Akın KURTOĞLU

[ali birhan]

Suriçi'ni kullanan İETT Otobüs Hatları'na 35D Kocamustafapaşa-Balat hattını da ekleyebilir miyiz acaba ?

[Akın Kurtoğlu]

"F1", "F2", "F3", "F4", "F5", "M1", "M2", "M3", "M4", "Z1", "Z2" ve "Z3" akslarından geçen otobüs hatlarının sayısı da şu şekilde:



(+)
Buna göre, üzerinden en çok otobüs geçen bölüm; Unkapanı-Saraçhane" arasındaki "Z1" kısmı (53 hat). Bunu 45 hatla "Topkapı-Aksaray" (F4) bölümü takibediyor. Sonra da 44 hatla "Unkapanı-Eminönü" (M1) kesimi...

Güney (Marmara) sahili 1-2 hatla en az yükü çekerken, kuzey (Haliç) sahili 9 ayrı hatta hizmet veriyor.

Neticede; Surdışı'ndan gelen ve Suriçi'nden katılanlarla birlikte toplam 96 otobüs hattı, doğu-batı eksenleri üzerinde bölgeyi kullanarak; Eminönü, Beşiktaş, Taksim, Vezneciler, Bayazıd, Aksaray ve Yenikapı terminallerinde sonlanıyorlar. Ayrıca Yenikapı ve yakın civarı kalkışlı olup, Şişli-Beyoğlu-Beşiktaş bölgesine çıkan (Suriçi'ni kuzey-güney yönlü olarak terkeden) 10 ekstra hat da Suriçi'nin bu kalabalığına katkıda bulunuyorlar.

Akın KURTOĞLU

[İBRAHİM DİLBER]

Acil olarak suri çindeki belli başlı noktalarda denetim noktalarının, denetim elemanlarının sayısı arttırılmalı. Örneğin, Yusufpaşa, Çapa gibi duraklarda fazla beklemeler, uzayan araç kuyrukları büyük sıkıntı oluyor.

Malesef yolcularımız da bilinçsiz. Durağın en baş noktasında beksek, araçlar da ön sıralardan seri bi şekilde yolcusunu alıp kalkarak arkadaki araçlara yer açsa sorunlar azalacak. Ama bizler bir an evvel araçlara binebilmek için araçlar daha durağa yanaşmadan binmek için araçların önünü kesiyoruz. Arkaya doğru araç kuyruklarının oluşmasına, trafiğin aksamasına sebep oluyoruz.

[Akın Kurtoğlu]

En nihayetinde, sözkonusu bölgenin olabildiğince en basite indirgenen görüntüsü de şöyle:


(+)

Akın KURTOĞLU

[Akın Kurtoğlu]

"28" ve "87" numaralı İETT/ÖHO otobüsleri Edirnekapı garajı önündeki sondurakları yerine bir süreden beri artık "Topkapı Kaleiçi"'nden hareket ediyorlar. Fatih-Fevzipaşa-Atikali-Karagümrük yolcuları arzu ederlerse bu iki hattı kullanarak Topkapı'ya kadar çıkabilirler. Bir süredir devam eden bu uygulamada Kaleiçi'nde 28T ve 83 hareket noktasına kadar giriyorlar.

Gidişte; Edirnekapı Sulukule'ye muvâzi Surdışı'ndan devamla Ulubatlı köprüaltı kavşağında Vatan'a girer gibi yapıp, öğrenci yurdunun kenarından suriçi paralel yolundan yukarıya tırmanarak direkt Kaleiçi'ne ulaşıp, burada orer imzasından sonra tekrar hareketle Pazartekke'ye, oradan da sağa dönerek bu kez surları dış yoldan takibederek Ulubatlı köprüsü üzerinden Edirnekapı'ya gelip Suriçi'ne girerek aslî yollarından Taksim ya da Beşiktaş istikametlerine devam ediyorlar. Yani "28" ve "87"ler aslında "Beşiktaş-Edirnekapı-Topkapı Kaleiçi" ve "Taksim-Edirnekapı-Topkapı Kaleiçi" şeklinde çalışıyorlar. Bu bölgelerde işi olanın dikkatine...

Akın KURTOĞLU

[em1nk]

Edirnekapı-Vezneciler ve Ayvansaray-Eminönü güzergahlarında raylı sistem şu anda olsaydı, bugünden çok farklı olacaktı...

İnşallah T5 de, büyük ağabeyi T4 gibi son durağına varmadan başka yöne döndürülmez...