1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 18 |
 |
sin_dnr
12 yıl önce - Pts 15 Ağu 2011, 15:31
geçen sene aylık akbile 55 lira veriyodum 60 oldu zamla, şimdi 70 olmuş. Söylenecek söz yok hakikaten. 1 senede 15 lira zam. Geçen sene 110 lira olan tam aylık akbil şimdi 140 lira ! dur deme zamanı geldi de geçiyor..
anlamadığım bir şey var ;
öğrenci akbili 60dan 70 oldu.
tek biniş 0.95 iken 1 lira olmuş. yani 5 kuruş zam gelmiş.
e aylıkta da 200 biniş hakkı var. çarp 5'le ne etti? 1000 kuruş. ne eder? 10 lira
60+10:70
aylik akbilin kârı nerde kaldı?perakende zammını nasıl aynen aylığa yansıtıyosun ki?
|
|
kenanmar
12 yıl önce - Sal 16 Ağu 2011, 18:30
Zam kararını paldır küldür yangından mal kaçırır gibi açıklayan İETT ve İBB'yi tebrik ederim. Halbuki karar
"İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) 14 Temmuz 2011 tarih ve 2011/5-12 sayılı kararı ile yeniden belirlenen" diye geçiyor. 1 ay evvelden niye duyurmadınız, diye sormak isterim. Verimsiz bir sistemi fonlamamız için bizi bu kadar sıkıştırmalarını ise ayrıca budalaca buluyorum.
İETT'nin muhtemelen 8-10 ay sonraki zammında büyük olasılıkla aktarmalar tam biletin 2/3'üne denk gelecek.
İETT'nin çaktırmadan yaptıkları:
1- "Anonim Kart" diye bir laf uydurmuşlar yani Tam Bilet demek, anonim müzik mi yapıyoruz, kafaları karıştırmanın ne manası vardı?
2- İETT Otobüsü, Otobüs AŞ ve Özel Halk Otobüsleri Tünel, Nostaljik Tramvay, İDO*, Raylı Sistemlerde:
Anonim ilk defa basıldığında 1,75, ardından ilk aktarmada 1,00 sonrakilerde 0,95
İDO Sirkeci-Harem Araba Vapuru, Şehir Hatları*, Özel Deniz Motorları’nda**:
Anonim ilk defa basıldığında 1,75, ardından her aktarmada 1,20
Aradan 20 kuruş bindirmişler.
3- Aylık 200 biniş hak veren kartı tamda 20 TL, öğrenci de 10 TL zamlamak. Hatırlatmak gerek İETT bu 200 biniş hakkını 300'den 200'e indirmiş en sonunda 160'a düşürmeye kalkmıştı. Neyse ki duyarlı derneklerin açtığı dava ile 200 biniş hakkı korundu. İşçiler ve sık seyahat edenler yani Toplu Taşımanın sadık müşterileri için günlük ve aylık sınırsız geçiş hakkı veren sistemi yaygın ve cazip kılacaklarına inadına cezalandırıp daha da pahalı hale getiriyorlar.
Tüm İett şöförleri aynı şeyi söylüyor, abi biz boş zamanda gidiyoruz, halk otobüsleri dopdolu. Boş otobüslerin yakıtını ve masrafını ödemek, toplu taşımaya mahkum düşük gelirlilere mi yüklenmeli?
|
|
SerdarKanmaz
12 yıl önce - Sal 16 Ağu 2011, 18:52
| Alıntı: |
| Tüm İett şöförleri aynı şeyi söylüyor, abi biz boş zamanda gidiyoruz, halk otobüsleri dopdolu. Boş otobüslerin yakıtını ve masrafını ödemek, toplu taşımaya mahkum düşük gelirlilere mi yüklenmeli? |
Burada bir yanılgı var. En azından benim yaşadığım bölge olan Gaziosmanpaşa için bu yazdıklarınız geçerli değil.
Dün başka bir başlıkta Gaziosmanpaşa'nın ÖHO'ne mahkum edildiğini yazmıştım. Bugün hiç üşenmedim ve Gaziosmanpaşa kalkışlı 55-55T ve 99A araç saatlerine baktım.
Genelde sabah ve akşam pik saatlerde İETT otobüsleri ile karma çalışırlarken nispeten boş olan öğle saatlerinde sadece ÖHO çalışıyor. Hatta öyle ki 55T hattında otobüslerin neredeyse en boş olarak gittiği 12:30-16:00 saatleri arasında hiç İETT yok. 99A hattında sabah yolcunun kesildiği saat olan 8:45 ile akşam tam yolcu yoğunluğunun başladığı saat olan 17:00'ye kadar hiç İETT seferi yok. 55 hattında da 12:40'tan 15:35'e kadar hiç İETT yok.
Yani İETT otobüsleri genelde gündüz yolcunun olmadığı saatlerde çalışmıyorlar. Pik saatler olarak nitelendirdiğimiz sabah ve akşam saatlerinde çalışıyorlar.
|
|
kenanmar
12 yıl önce - Sal 16 Ağu 2011, 19:08
| Alıntı: |
| Yani İETT otobüsleri genelde gündüz yolcunun olmadığı saatlerde çalışmıyorlar. Pik saatler olarak nitelendirdiğimiz sabah ve akşam saatlerinde çalışıyorlar. |
Ehh arada bir iettlerde yolcu yoğunluğunun olduğu saatte olacak tabii, ama bu sitede yazanların büyük bir çoğunluğu ve de benim gözlemim İett otobüsleri aleyhine sefer düzenlemeleri yapılırken ÖHO lehine çokça taviz verildiği.
|
|
mesut arda
12 yıl önce - Cmt 20 Ağu 2011, 02:33
zam değil canım ayarlama yapıldı okumadınız mı iett sitesini
bunlar yakında metrobüs yoluna da öho sokar
| Alıntı: |
| Zam konusuna gelince, herkesin düşüncesi kendine göre doğrudur, saygı duymak lazım. Belediye 10-15 kuruş arasında zam yapmış, peki en son zamdan bu yana bu araçların yaktığı Mazot, bu araçları kullanan şoförlere verilen maaş ne kadar artmış acaba.? Bunları hiç kimse göz önünde bulunduruyor mu acaba.? |
ekimde çok artışlar geldi ekimden bugüne de hızla çok büyük artış mı geldi noldu mazot benzin vergi aynı dünyanın en çok olan vergisi yani yok kayda değer bişey, öholar konusunda söylenenleri karalamaya çalışmayın yani.
|
|
SerdarKanmaz
12 yıl önce - Cmt 20 Ağu 2011, 02:56
| Alıntı: |
| ekimden bugüne de hızla çok büyük artış mı geldi noldu mazot benzin vergi aynı dünyanın en çok olan vergisi yani yok kayda değer bişey, öholar konusunda söylenenleri karalamaya çalışmayın yani. |
Ben sadece mazottan mı bahsetmişim ki bana sadece mazot örneğini veriyorsunuz.?
O zaman bir de şöyle yapalım, geçen Ekim ayından bu zamana bu kurumun her mevkisinde çalışan Şoför, Temizlikçi, Teknik Personel, Bakım Malzemesi Giderleri, İdareci v.s ne kadar oranda zam almıştır.?
Ben bütün giderleri söylüyorum ama siz sadece yine tek bir kaleme takılıyorsunuz. Çalışan işçiler Yılbaşında ve 6.cı ayda zam isterken sorun yok, kurum bu insanların giderlerini karşılayabilmek için yılda 10-15 kuruş zam yapınca sorun mu var.?
Sizler ve bizler ne zaman ki 5 yıl boyunca maaşlarımıza zam istemeyiz, o zaman da kullandığımız şeylere zam geldiğinde haklı olarak eleştiririz. Biz patrondan bana zam yap derken gönlümüz rahat, ama otobüse zam geldiğinde saldıracak yer ararız 
Daha önceki mesajımda belirttiğim gibi çalışırken 5 yıl boyunca patrondan zam istemeyecek konumda olursak o zaman böyle zamları protesto edecek hakkımız da olur
Yakıta, İşçiye, Giderlere o kadar zam gelmiş ama biz burada 10 kuruşu tartışıyoruz. 10 kuruşa karşı çıkarız ama ondan sonra da külüstür bir otobüse denk gelince Belediye acilen 500 tane yeni araç alması lazım deriz. 10 kuruşu bile çok görüyorken hangi parayla alacaklarsa artık yeni araçları
Bu arada.;
Ekim 2010 Motorin Fiyatı.......: 3.06TL
Ağustos 2011 Motorin Fiyatı..: 3.70TL
Aradaki fark %20'den fazla. Ulaşıma yapılan zam %6-9 arası..
Yani yine doğru yoldan örnekleri verememişsiniz. Bahsettiğiniz gibi az zam olmamış yani En azından zam oranlarından az olmamış yakıt fiyatlarındaki artış.
|
|
mesut arda
12 yıl önce - Cmt 20 Ağu 2011, 03:01
2 önceki ile ekim arasında ülkenin durumunu düşününce demek ki ekimden bu yana net bir krize girildi.
not: her yıl 10-15 kuruş zam yapınca tabi ki sorun olur lira o kadar değersiz bir para mı? diğer ülkelerde her yıl zam yapılmıyor
|
|
SerdarKanmaz
12 yıl önce - Cmt 20 Ağu 2011, 14:45
| Alıntı: |
| diğer ülkelerde her yıl zam yapılmıyor |
Diğer ülkeler derken hangi ülkelerden bahsediyorsunuz bilemiyorum ama benim dayım Almanya'da yaşıyor. 10 gün önce buradaydı. 8 yıldır 2200 Euro maaş aldığını söylüyor. Çünkü oralarda Enflasyon yok. Olmadığı için de hiç bir şeye zam gelmiyor, doğal olarak insanlar da çalışırken zam istemiyorlar. Böyle ülkelerde sadece Ulaşım değil hiç bir şeye zam gelmez.
Enflasyon sorunu olmayan diğer ülkelerle bizi kıyaslamayın lütfen.
|
|
bulent222
12 yıl önce - Cmt 20 Ağu 2011, 19:45
Bugün zam sonrası ilk defa vapur aktarması yaptım. Kadir Has Lisesi'nden Bebek'e sırasıyla 16U, Üsküdar-Beşiktaş vapuru ve 22RE'ye bindim.
Eskiden otobüse aktarma 85 kr, vapura 95 kr idi, yani vapur 10 kr daha fazla alıyordu. Bu zamla beraber uygulamanın normale döneceğini ummuştum ama bu defa 1,20 TL çekti, yani fark 20 kr olmuş! Vapurun ardından tekrar otobüse binince 2. aktarma 95 kr çekti.
Vapurda aktarmanın daha fazla olmasının gerekçesi nedir? Dolmuş motorlarında da bu uygulama var mı acaba? Yoksa bir dahaki sefere dolmuş motorunu tercih edebilirim.
|
|
Cihat Kalkan
12 yıl önce - Cmt 20 Ağu 2011, 21:01
hergün otobüs +vapura binen birisiyim giderken otobüs 1,75+ vapur 1,20 toplam 2,95.... dönüşte vapur 1,75 +otobüs 1,00 toplam 2,75 aynı yolu giderken ve dönerken neden farklı ücret ödüyorum bu işin mantığı nedir? 
|
|
| sayfa 18 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
